[实用新型]调节盾构机铰接油缸铰接角度的辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程施工技术中的盾构法施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种调节盾构机铰接油缸铰接角度的辅助装置。

背景技术

随着国内地铁建设的大规模开展，盾构施工工法由于具备安全、快捷、适应性广等特点而在地铁区间施工中被广泛使用。目前世界上主流盾构机在小曲线施工的过程中都必须利用铰接才能保证姿态的良好。所以当铰接系统出现故障时，对盾构机姿态的调整与曲线段施工造成的影响非常大。且铰接系统都安装在盾体内，盾体内部空间较为狭小，所以对于大部分盾构机，在铰接油缸出现故障后，拆出维修的难度大，且铰接油缸的拆除、维修、安装周期长，间接增大了施工成本与施工工期。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的在于针对盾构机大部分铰接油缸出现故障后不能进行铰接，且维修难度大的问题，提供一种在铰接油缸出现故障后能使盾构机铰接系统按照施工要求进行使用的装置，有效的将铰接油缸的缸体与油缸基座连接，从而调节铰接油缸伸长量，使得铰接角度达到预期值，保证铰接油缸大范围出现故障后能大大减少对成本与工期控制的影响。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种调节盾构机铰接油缸铰接角度的辅助装置，包括：

基础垫块，其为两个可拆分的半圆筒连接形成中空圆柱形结构，所述基础垫块套设于铰接油缸活塞杆外；

数个小垫块，所述小垫块为方形板片结构，所述小垫块一个侧面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽设置为可卡合在铰接油缸活塞杆上。

优选的是，两个半圆筒相互连接的两端沿其底面直径的方向向外延伸形成耳板，且两个半圆筒通过耳板连接。

优选的是，两个半圆筒上其中一侧的耳板铰接，另一侧的耳板通过螺栓连接。

优选的是，半圆筒朝向铰接油缸基座的第一端有倒角，所述倒角可与铰接油缸基座配合接触。

优选的是，所述半圆筒上与其第一端相对的第二端垂直于耳板固定有一体成型的筋板，其中一个半圆筒的筋板上对称设置有两个第一圆通孔，小垫块上对称设置有两个第二圆通孔，两个所述第一圆通孔和第二圆通孔对应通过弹簧定位销固定。

优选的是，所述基础垫块内壁和所述凹槽内壁上固设有防摩擦垫。

本实用新型还提供了一种利用辅助装置的施工工法，包括以下步骤：

步骤一、在保压模式下回缩盾构机推进油缸，使盾构机刀盘与掌子面分离；

步骤二、伸出铰接油缸至大于要求伸出尺寸，并将基础垫块套设于铰接油缸的活塞杆上，再通过现场实际要求调节尺寸选择对应厚度的小垫块卡合在铰接油缸活塞杆上；

步骤三、开启盾构机推进系统慢速掘进，在土体反作用力下将伸出的铰接油缸压回顶死在垫块上，形成拟合掘进轴线的方向角。

优选的是，所述步骤一中，回缩盾构机的推进油缸的距离为1-3cm。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型公开了一种在铰接油缸大部分出现故障后不能使铰接油缸锁死在设定值时辅助铰接油缸伸出量保持在设定值的装置，通过将铰接油缸进出油路连通使故障油缸能够依靠有杆腔与无杆腔压力差将油缸伸出，并根据油缸缸体与基座的实际距离与活塞杆的尺寸等加工制作基础垫块和小垫块，解决了现有盾构机中铰接油缸出现问题后维修难度大的问题。利用垫块卡住活塞杆，使油缸不能完全缩回而导致铰接角度的产生。根据加垫垫块高度的不同可以调整铰接角度的大小，从而达到转弯与姿态调节的目的。本实用新型可以在现场施工的过程中，铰接油缸出现故障而不能正常使用时，调节铰接角度，且成本较低，具有实用性、通用性、操作简便的优点。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的基础垫块的结构视图；

图2为本实用新型所述的小垫块结构视图；

图3为本实用新型所述辅助装置的结构视图；

图4为本实用新型的盾构机结构示意图。

1-铰接油缸的缸体，2-铰接油缸活塞杆，3-铰接油缸的基座，4、5-半圆筒，6-小垫块，7-铰链，8-螺栓，9-弹簧定位销，10-防摩擦垫，11-凹槽，12-第二圆通孔，13-第一圆通孔，14-耳板，15-筋板，16-倒角，17-基础垫块，20-推进油缸，21-铰接油缸，22-盾构机。

具体实施方式