[实用新型]车辆用杯托夹持装置有效
申请号: | 201720847689.0 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN206914198U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 莫海基;刘青青;梁俊;程倩 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用杯托 夹持 装置 | ||
1.一种车辆用杯托夹持装置,用于设置在储物盒(10)内,其特征在于,所述杯托夹持装置包括壳体(20)、两个夹紧叶片(23)、弹性件(24)和开关机构(30),所述两个夹紧叶片(23)分别连接在所述壳体(20)的左右两侧,每个夹紧叶片(23)的一端与所述壳体(20)可转动连接,每个夹紧叶片(23)与所述壳体(20)之间还设有用于驱动所述夹紧叶片(23)展开的弹性件(24),所述开关机构(30)设置在所述壳体(20)上,当夹紧叶片(23)朝向所述壳体(20)收折至关闭状态时,所述开关机构(30)锁定夹紧叶片(23),当按压所述开关机构(30)解除与夹紧叶片(23)的锁定时,夹紧叶片(23)在所述弹性件(24)的弹力推动下自动展开至打开状态。
2.如权利要求1所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,每个夹紧叶片(23)上设有锁槽(231),所述开关机构(30)由上至下设有开启按钮(31)、按钮连杆(32)、两个锁单元(33)和两个锁弹簧(34),每个锁弹簧(34)套接在一个对应的锁单元(33)上,每个锁单元(33)上设有锁舌(331),所述两个锁单元(33)的锁舌(331)分别卡入所述两个夹紧叶片(23)的锁槽(231)内,所述开启按钮(31)与所述按钮连杆(32)的上端连接,通过按动所述开启按钮(31)由所述按钮连杆(32)带动所述两个锁单元(33)向下运动,控制所述两个锁单元(33)的锁舌(331)分别脱离所述两个夹紧叶片(23)的锁槽(231),所述开启按钮(31)、所述按钮连杆(32)和所述两个锁单元(33)通过所述两个锁弹簧(34)复位。
3.如权利要求2所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述按钮连杆(32)的中部两侧分别设有一个凸块(321),每个锁单元(33)上设有与所述凸块(321)相配合的悬块(332),当按下开启按钮(31),通过所述按钮连杆(32)的两个凸块(321)分别推动所述两个锁单元(33)的悬块(332),带动所述两个锁单元(33)向下运动并压缩所述两个锁弹簧(34)。
4.如权利要求2所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述锁槽(231)设置在每个夹紧叶片(23)用于夹紧杯体的自由端的中部。
5.如权利要求1所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,每个夹紧叶片(23)的一端可以设有转轴(23a),壳体(20)上设有轴孔(21a),所述转轴(23a)插入在所述轴孔(21a)中。
6.如权利要求5所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述弹性件(24)为扭簧,所述扭簧套接在所述夹紧叶片(23)的转轴(23a)上。
7.如权利要求1所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述储物盒(10)的两侧内壁上各设有一条限位筋(11),所述壳体(20)前后端分别设有三个与所述限位筋(11)相匹配的凹槽(25)。
8.如权利要求1所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述储物盒(10)的两侧内壁上各设有三条限位筋(11),所述壳体(20)前后端分别设有一个与所述限位筋(11)相匹配的凹槽(25)。
9.如权利要求1至8任一项所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述壳体(20)包括上壳体(21)和下壳体(22),所述两个夹紧叶片(23)分别安装在所述上壳体(21)左右两侧,所述开关机构(30)位于所述壳体(20)的中部位置并连接于所述上壳体(21)和所述下壳体(22)之间。
10.如权利要求9所述的车辆用杯托夹持装置,其特征在于,所述上壳体(21)设有卡槽(211),所述下壳体(22)设有与所述卡槽(211)相匹配的卡舌(221),所述上壳体(21)和所述下壳体(22)通过所述卡槽(211)与所述卡舌(221)卡接固定。
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