[实用新型]一种高架桥疏散平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及高架桥紧急情况避险技术，特别涉及一种高架桥疏散平台。

背景技术

在当今城市交通高速发展的今天，地铁和轻轨交通越来越成熟，而根据具体的地理环境和建筑状况需要设计轨道高架桥。由于轨道高架桥运营环境特殊，安全问题尤为凸显，轨道高架桥在设计及建造过程中，都必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装疏散平台就是有效措施之一。

申请公布号为CN103938538A、申请公布号为2014年7月23日的中国专利公开了一种铁路桥梁疏散平台，该疏散平台通过在铁路的两侧设置踏步板供人流疏散。

实际应用中，地铁或轻轨等出口至地面的高度和踏板至地面的高度接近，以方便地铁或轻轨等内的人流疏散至踏步板（即本申请的疏散台）上。然而在部分紧急情况下，地铁或轻轨等并未靠近踏步板设置，人群需要先疏散至铁路上并自铁路上进入踏步板上；由于铁路的表面至踏步板上有一定的高度，所以部分人群较难爬上踏步板，对疏散的进度造成了一定的延后，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高架桥疏散平台，能降低人群疏散至疏散台的难度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高架桥疏散平台，包括支撑架以及设在支撑架上方的疏散台，所述疏散台的一侧通过一转动轴转动连接有安全梯，所述安全梯上远离转动轴的一端为自由端，所述安全梯的自由端连有用于拉动该自由端绕所述转动轴做上下运动的驱动装置。

采用上述技术方案，可通过驱动装置拉动安全梯的自由端上下运动使得安全梯倾斜设置，在轨道上的人群可自倾斜的安全梯上被疏散至疏散台上，该方案替代直接自轨道上爬上疏散台上，降低人群疏散至疏散台的难度，加快疏散的速度，减少安全隐患。

进一步优选为：所述驱动装置包括转盘以及用于驱动转盘绕其轴线转动的驱动件，所述转盘上固定有绳索，所述绳索上远离所述转盘的一端穿过设置在疏散台上方的滑轮并固定在所述转动轴的自由端上。

采用上述技术方案，通过转盘来拉动绳索，给予支撑力；而滑轮的设置便于调节绳索的牵引方向。

进一步优选为：所述驱动件为驱动电机。

采用上述技术方案，驱动力大且驱动电机能即停即用，便于切换使用状态。

进一步优选为：所述驱动件为设置在所述转盘上的摇柄，所述摇柄远离所述转盘的圆心设置。

采用上述技术方案，在电力设施受影响时，仍能通过人工驱动的方式调节安全梯至倾斜设置，提高适用性。

进一步优选为：所述疏散台上设有一与所述转盘平行设置的固定件，所述固定件的周向上等间隔设置有多个调节孔；所述转盘上设有一与调节孔配合的通孔，所述通孔上可拆设有限位柱：当转动所述转盘至所述通孔和所述调节孔在同一直线上时，所述限位柱的一端插接在所述通孔内且其另一端插接在所述调节孔内。

采用上述技术方案，通过限位的设置，实现人工驱动的即停即用。

进一步优选为：所述转动轴的正下方设有弹性件，所述弹性件的一端固定在所述安全梯的自由端上；当所述安全梯为竖直且所述安全梯的自由端位于所述转动轴下方时，所述弹性件处于未伸缩状态。

采用上述技术方案，在非疏散状态下，安全梯的自由端在弹簧的作用下被拉伸至转动轴的正下方，即安全梯为竖直状态，从而减少安全梯对轨道上的车辆的影响。

进一步优选为：所述安全梯上设有多个扶手，所述扶手和所述安全梯上均涂有一层防火层。

采用上述技术方案，扶手便于人支撑，减少踩踏的可能性；防火层的存在提高安全性。

进一步优选为：所述绳索固定在所述安全梯上的两侧，且所述绳索设于位于所述安全梯上的扶手的外侧。

采用上述技术方案，减少绳索对安全梯上疏散的人群的影响。

进一步优选为：所述安全梯的自由端设有用于插接在轨道上的限位块。

采用上述技术方案，对安全梯进行定位，建设安全梯晃动的可能性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

在疏散状态下，可通过驱动装置拉动安全梯的自由端上下运动使得安全梯倾斜设置，在轨道上的人群可自倾斜的安全梯上被疏散至疏散台上，该方案替代直接自轨道上爬上疏散台上，降低人群疏散至疏散台的难度，加快疏散的速度，减少安全隐患；在非疏散状态下，安全梯的自由端在弹簧的作用下被拉伸至转动轴的正下方，即安全梯为竖直状态，从而减少安全梯对轨道上的车辆的影响。

附图说明