[实用新型]一种太阳能路灯用蓄电池箱有效

专利信息
申请号: 201720843923.2 申请日: 2017-07-13
公开(公告)号: CN207116487U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 张圣坤
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M10/613
代理公司: 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙)44231 代理人: 丁冉
地址: 516000 广东省惠州市仲恺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 路灯 蓄电池
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种太阳路灯设备,具体为一种太阳能路灯用蓄电池箱。

背景技术

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电,免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能,超高亮LED灯具作为光源,并由智能化充放电控制器控制,用于代替传统公用电力照明的路灯。用来充放电的蓄电池通常俺安装在密封的箱体结构买在底面以下,传统的蓄电池箱在箱顶面设置一个出气孔然后胶封连接气管引出至灯杆内部,便于换气散热,蓄电池在白天长时间处于充电状态,夜晚处于连续的放电状态,都会产生一定热量,导致蓄电池温度升高,由于蓄电池箱防水密封性好,因此换气散热主要由出气孔完成,散热箱较差,温度过高会导致电子元件过早衰弱老化,降低使用寿命,而且胶封的气管强度较差,在引出拉伸时易脱落,因此我们提出一种太阳能路灯用蓄电池箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种太阳能路灯用蓄电池箱,为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种太阳能路灯用蓄电池箱,包括箱体,所述箱体由两个半箱结构件对合密封连接组成,所述箱体上部两侧设置有结构相同的出气柱和进气柱,且出气柱和进气柱连通箱体内部,所述箱体内部底面安装有栅板,所述箱体内部侧壁上半部设置有嵌槽,所述嵌槽位于出气柱的下方,且嵌槽内部嵌接有涡轮风扇,并通过固定封板固定,所述涡轮风扇的出气口连接出气柱,所述箱体内部侧壁下半部设置有多个挡杆,多个所述挡杆围成环状,且蓄电池安装在挡杆围成环状空间内,所述进气柱和出气柱上均连接设置有连接帽,所述连接帽上连接气管。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述栅板由多组纵横交错的板条组成,且板条上设置有多个通槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述连接帽由内连接套管和外连接套管组成,所述内连接套管内套在外连接套管内部,且外连接套管内表面通过螺纹连接在出气柱的外侧面,所述内连接套管的外表面通过螺纹连接出气柱的内表面,所述进气柱同上连接结构与连接帽连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述连接帽上连接的气管延伸至灯杆处,且端口弯曲朝下,所述进气柱连通的气管上设置有干燥筒。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述涡轮风扇通过温控开关和三极管连接蓄电池。

本实用新型所达到的有益效果是:通过在箱体上设置进气柱和出气柱,并安装涡轮风扇辅助降温,蓄电池与箱体内壁形成间隔,由于空气流动,增加散热效果,保证蓄电池处于一个相对恒定的温度环境工作,增加使用寿命;利用双重螺纹连接结构替代胶封结构,保证气密性的同时提高连接强度,防止脱落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型一种太阳能路灯用蓄电池箱的总装截面结构示意图;

图2是本实用新型一种太阳能路灯用蓄电池箱的栅板结构俯视图;

图3是本实用新型一种太阳能路灯用蓄电池箱的连接帽截面结构示意图;

图4是本实用新型一种太阳能路灯用蓄电池箱的涡轮风扇电路连接结构示意图。

图中:1-箱体;2-栅板;3-挡杆;4-嵌槽;5-涡轮风扇;6-出气柱;7-连接帽;71-内连接套管;72-外连接套管;8-气管;9-固定封板;10-干燥筒;11-进气柱;12-通槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示,一种太阳能路灯用蓄电池箱,包括箱体1,所述箱体1由两个半箱结构件对合密封连接组成,所述箱体1上部两侧设置有结构相同的出气柱6和进气柱11,且出气柱6和进气柱11连通箱体1内部,所述箱体1内部底面安装有栅板2,所述箱体1内部侧壁上半部设置有嵌槽4,所述嵌槽4位于出气柱6的下方,且嵌槽4内部嵌接有涡轮风扇5,并通过固定封板9固定,所述涡轮风扇5的出气口连接出气柱6,所述箱体1内部侧壁下半部设置有多个挡杆3,多个所述挡杆3围成环状,且蓄电池安装在挡杆3围成环状空间内,所述进气柱11和出气柱6上均连接设置有连接帽7,所述连接帽7上连接气管8。进气柱11和出气柱6增加空气循环流动性,便于及时散热,并且利用涡轮风扇5辅助降温,能够保证蓄电池的工作温度环境稳定。

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