[实用新型]大电流充电桩电缆线

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别涉及一种大电流充电桩电缆线。

背景技术

随着国家对纯电动汽车在相关政策来鼓励和支持，使得电动汽车行业得到了迅猛的发展，充电桩作为为电动汽车补充能源的设备也得到额迅速的发展，同时作为充电桩所使用的直流充电电缆也相应得到更多的应用。

为了达到快速充电的目的，现有的充电桩一般是采用高压大电流进行快速充电，在充电过程中容易发生充电桩电缆线过热而烧毁电缆线的情况，存在一定的安全隐患。同时，在汽车充电的过程中，充电桩电缆线还会经常受到反复的拉扯，外护套容易受到磨损拉扯，使得外护套容易破损。此外，为方便充电，充电桩电缆线的长度往往会设计的较长，充电桩电缆在充电过程中易与地面摩擦，并受到汽车的碾压，进一步影响了充电桩电缆线的使用寿命和安全性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种大电流充电桩电缆线，旨在提高充电桩电缆线在大电流充电过程中的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提出的大电流充电桩电缆线，其包括：外护套，设置在外护套内的电缆包带，螺旋缠绕于所述电缆包带上的弹簧圈，以及设于电缆包带内的若干充电线，两控制线，感温电缆。其中，所述充电线包括导体及包覆在所述导体外的绝缘护套。所述感温电缆的第一端与充电桩连接，第二端与充电枪的连接，其包括：弹性钢丝，以及依次包覆在所述弹性钢丝外的热敏绝缘套、金属屏蔽网、内护套。若干所述充电线以感温电缆为中心呈环形分布，所述控制线设置在两相邻充电线之间的间隙。

优选地，所述外护套的材料为热塑性弹性体。

优选地，所述电缆包带与所述充电线之间的间隙填充聚丙烯短纤维或芳纶纤维。

优选地，所述弹簧圈由钢丝或铜丝组成。

相比现有技术，本实用新型技术方案通过将感温电缆与充电线绞合，以实时检测在充电过程中充电线的温度，避免充电线过热导致电缆线烧毁，保证充电桩电缆线在充电过程中的安全性；通过在电缆包带的外层套设由钢丝或铜丝组成的弹簧圈，以强化充电桩电缆线的结构强度以及抗拉强度，避免车轮碾压导致充电线损坏；通过在电缆包带内填充聚丙烯短纤维或芳纶纤维，以提高充电桩电连线的的柔韧性以及阻燃性；外护套采用热塑性弹性体组成，具有良好的耐磨、耐腐蚀的性能，可保证充电桩电缆线的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型大电流充电桩电缆线一实施例的结构示意图；

图2为实用新型大电流充电桩电缆线的截面图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种大电流充电桩电缆线。

参照图1-2，图1为本实用新型大电流充电桩电缆线一实施例的结构示意图，图2为实用新型大电流充电桩电缆线的截面图。

如图1-2所示，在本实用新型实施例中，该大电流充电桩电缆线包括：外护套100，电缆包带200，弹簧圈300，若干充电线400，两控制线500，以及感温电缆600。其中，充电线400包括导体401及包覆在导体401外的绝缘护套402。感温电缆600包括：弹性钢丝601，以及依次包覆在弹性钢丝601外的热敏绝缘套602、金属屏蔽网603、保护套604，感温电缆600的第一端与充电桩的温度检测系统连接，感温电缆600第二端与充电枪的传感器连接。若干充电线400以感温电缆600为中心呈环形分布，两控制线500芯分别设置在两相邻充电线400之间的间隙。电缆包带200包覆在若干充电线400与两控制线500外，弹簧圈300螺旋缠绕于电缆包带200上，外护套100套设在弹簧圈300的外侧。

在本实施例中，通过将充电线400环设在感温电缆600外，利用感温电缆600检测充电过程中充电线400的温度，以避免长时间的大电流充电导致充电线400过热引起的火灾，提高充电桩电缆线在充电过程中的安全性。