[实用新型]一种适用于ETC检测的工程车

说明书

本实用新型涉及一种适用于ETC检测的工程车，包括工程车，工程车的顶部固定连接有四边形的安装框架，所安装条的四个边上均固定连接有摄像机，所述安装条的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线；工程车的车厢内设有主控台，主控台包括由顶面、底面、垂直面、左侧面和右侧面相互连接构成缩进式主控台，所述垂直面上镶嵌有显示器、音响、中央控制机和插接电源孔，所述底面上放置有输入键盘和网络键盘，且底面上镶嵌有多接口插板，所述左侧面上镶嵌有RFID认证装置；主控台内部固定有交换机、网络硬盘录像机、4G路由器、UPS供电系统和电池组。本实用新型将普通商务车改装成适用于ETC检测的工程车，实现对ETC设备实现低成本、常态化的检测。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于ETC检测的工程车，属于ETC检测领域。

背景技术

近年来，我国公路建设特别是高速公路建设迅猛发展，公路交通网络不断扩大，快捷、安全、便利己经成为公路交通管理的首要任务，通行能力是衡量公路交通运输能力的重要指标，公路通行能力研究对于科学、合理发挥公路交通运输功能，最大限度的满足公众需求有着重要的作用。

电子不停车收费(Electronic Toll Collection，ETC)系统集成了射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术、现代电子，现代网络通信等前沿技术，较为有效的提高了交通资源的使用效率，降低了交通拥堵。

随着ETC技术越来越广泛地应用于用于我国的高速公路收费系统，各大厂商的专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications，DSRC)设备在使用中频频出现故障。虽然厂家对产品都做了严格的出厂测试，但是在实际运用中管理部门和用户并不能对ETC系统中关键设备的可靠性、一致性进行测试，主要是由于测试设备的庞大与昂贵，管理部门购买这些设备进行测试，提高了成本。然而随着时间的推移，ETC系统的相关设备会日渐老化，从而损失部分功能，直至彻底失效。出现故障后，设备需要返厂维修或更换，而且设备一旦在使用中出现问题，不仅会给管理部门和用户带来不必要的损失和麻烦，同时也给设备厂商带来成本的增加，导致大量的人力、物力、财力的消耗和浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种将普通商务车改装成适用于ETC检测的工程车，实现对ETC设备实现低成本、常态化的检测。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种适用于ETC检测的工程车，包括工程车，所述工程车的顶部固定连接有四边形的安装框架，所述安装框架包括至少两条围成四边形的安装条和用于固定安装条的若干个连接块，所述安装条通过连接块固定在工程车的顶部，所述安装条的四个边上均固定连接有摄像机，所述安装条的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线；

所述工程车的车厢内设有主控台，主控台包括由顶面、底面、垂直面、左侧面和右侧面相互连接构成缩进式主控台，所述垂直面上镶嵌有显示器、音响、中央控制机和插接电源孔，所述底面上放置有输入键盘和网络键盘，且底面上镶嵌有多接口插板，所述左侧面上镶嵌有RFID认证装置，所述RFID认证装置与插接电源孔电连接，所述中央控制机、网络键盘和多接口插板均与插接电源孔电连接，显示器、音响和输入键盘均与中央控制机电连接；

主控台内部固定有交换机、网络硬盘录像机、4G路由器、UPS供电系统和电池组，所述四个摄像机均与网络硬盘录像机信号连接，网络硬盘录像机与交换机信号连接，插接电源孔与UPS供电系统电连接，UPS供电系统与电池组电连接，交换机和4G路由器与插接电源孔电连接。

所述工程车的车后部设有车顶梯。

所述主控台的左侧面和右侧面均设置观察窗。

所述主控台的垂直面上设置有对讲机。

所述四个摄像机中，处于车头位置的为T型摄像头，其他三个为半球形摄像头。