[实用新型]减速微型电机有效

专利信息
申请号: 201720842092.7 申请日: 2017-07-12
公开(公告)号: CN206922585U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 王小文;廖志德;黎冬阳 申请(专利权)人: 广东金力变速科技股份有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 代理人: 王华强
地址: 516223 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 减速 微型 电机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电机技术领域,具体地,涉及一种减速微型电机。

背景技术

微型电机广泛应用于开关、单车锁、3D打印笔、智能充电宝等小型自动家电及设备中,现有技术的微型电机,输出轴与电机同轴相连,导致减速微型电机的输出轴输出方向只能与电机同轴。

实用新型内容

针对现有技术中减速微型电机的输出轴输出方向只能与电机同轴的缺陷,本实用新型提供一种减速微型电机。

本实用新型公开的一种减速微型电机,包括电机主体以及减速箱体;电机主体包括电机以及一端与电机连接的动轴;动轴与电机同轴连接;减速箱体包括长方体状的固定板、上夹板和下夹板以及减速机构;

固定板固定于电机设有动轴的一端,其具有相对的第一面以及第二面,第一面与电机设有动轴的一端的端面叠合;动轴的另一端垂直穿出固定板;

上夹板的一端垂直固定于第二面的一端,其另一端沿平行动轴的方向向远离固定板的方向延伸,与固定板形成间距;下夹板正对设于上夹板的正下方,其一端垂直固定于第二面的另一端,另一端沿沿平行动轴的方向向远离固定板的方向延伸,与固定板形成间距;下夹板平行上夹板;固定板、上夹板以及下夹板形成一容置空间;下夹板与上夹板固定连接;

减速机构包括蜗杆涡轮、一级齿组、二级齿组、三级齿组、输出齿片以及输出轴;蜗杆涡轮、一级齿组、二级齿组、三级齿组、输出齿片设于固定板、上夹板以及下夹板之间形成的容置空间内;动轴的另一端连接蜗杆涡轮,蜗杆涡轮啮合一级齿组;一级齿组、二级齿组、三级齿组以及输出齿片由邻近固定板的一端向远离固定板的一端依次啮合;输出轴一端与输出齿片连接,其另一端垂直穿出上夹板。

根据本实用新型的一实施方式,其还包括分别设于固定板两端中间的第一螺丝以及第二螺丝;第一螺丝螺帽连接上夹板,与螺帽段相对的尖端穿出上夹板固定于固定板;第二螺丝螺帽连接下夹板,与螺帽相对的尖端穿出下夹板固定于所诉固定板。

根据本实用新型的一实施方式,其还包括两个撑柱,两个撑柱分别设于上夹板于下夹板之间。

同现有技术相比,本实用新型减速微型电机的有益效果在于:

减速箱体平行固定于电机主体,减速箱体内部采用蜗杆涡轮与一级齿组啮合结构,三段减速齿组由靠近电机向着远离电机方向依次啮合,使本实用新减速微型电机输出平稳,噪音小,减速效果明显,并且电机输出轴的输出方向由与电机同轴方向变为垂直电机方向。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1为实施例中减速微型电机的结构框图;

图2实施例中减速微型电机的减速箱体部分结构图;

图3为实施例中的减速微型电机的减速箱体内部结构。

附图标记说明:

1、电机主体;11、电机;12、动轴;2、减速箱体;21、固定板;211、第一面;212、第二面;213、第一圆形通孔;22、上夹板;221、第二圆形通孔;23、下夹板;231、第三圆形通孔;24、减速机构;241、蜗杆涡轮;242、一级齿组;2421、一级齿片;2422、一级轴齿;243、二级齿组;2431、二级齿片;2432、二级轴齿;244、三级齿组;2441、三级齿片;2442、三级轴齿; 245、输出齿片;246、输出轴;247、定位轴承;248、输出轴承;25、容置空间;26、第一螺丝;27、第二螺丝;28、撑柱。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。

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