[实用新型]用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具有效
申请号: | 201720841844.8 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN207127341U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 戴毅;黄建国;高峰;田志明;孟经纬;唐龙生 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业技术服务有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 锅炉 高压 加热器 孔门 切割 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具。
背景技术
高压加热器属于电厂锅炉的重要容器设备,其作用是承担进入锅炉内的给水预(加)热,高压加热器进水压力为17MPa,温度130°C;出水压力17MPa,温度220°C。高压加热器每年需进行定期检修维护,每次高压加热器内部检查或捉漏均须打开加高压加热器的人孔门。人孔门是一块直径位420mm、厚度为5mm的堵板。
正常运行时高压加热器人孔门堵板与高压加热器本体的承压法兰采用电焊烧死,传统打开人孔门堵板的方法是用角向砂轮将人孔门堵板与承压法兰的焊接部位磨去(割除),由于角向砂轮割除人孔门堵板时不但费时费力、尺寸难以精确保证,而且经常会伤及高压加热器本体及承压法兰,从而影响检修后人孔门堵板的焊接质量,进而影响高压加热器的正常运行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具,本工具克服了传统人孔门堵板切割作业的缺陷,确保堵板的精准切割,避免伤及高压加热器本体及承压法兰,为检修后人孔门堵板的焊接提供了质量保证,确保了高压加热器的正常运行。
为解决上述技术问题,本实用新型用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具包括法兰盘、罩壳、内螺纹套筒、转动盘、割刀和外螺纹转轴,所述罩壳设于所述法兰盘侧面并且同轴设置,所述内螺纹套筒设于所述罩壳中部,所述外螺纹转轴拧于所述内螺纹套筒内,所述转动盘设于所述外螺纹转轴底端并且位于所述罩壳内,所述割刀设于所述转动盘侧面并且位于转动盘外缘。
进一步,本工具还包括轴承,所述轴承设于所述内螺纹套筒内,所述外螺纹转轴通过轴承连接所述内螺纹套筒。
进一步,本工具还包括加强筋板,所述加强筋板设于所述罩壳与内螺纹套筒之间。
由于本实用新型用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具采用了上述技术方案,即本工具包括法兰盘、罩壳、内螺纹套筒、转动盘、割刀和外螺纹转轴,罩壳设于法兰盘侧面并且同轴设置,内螺纹套筒设于罩壳中部,外螺纹转轴拧于内螺纹套筒内,转动盘设于外螺纹转轴底端并且位于罩壳内,割刀设于转动盘侧面并且位于转动盘外缘。本工具克服了传统人孔门堵板切割作业的缺陷,确保堵板的精准切割,避免伤及高压加热器本体及承压法兰,为检修后人孔门堵板的焊接提供了质量保证,确保了高压加热器的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具示意图;
图2为采用本工具实施人孔门堵板切割的示意图。
具体实施方式
实施例如图1所示,本实用新型用于锅炉高压加热器的人孔门切割工具包括法兰盘1、罩壳2、内螺纹套筒3、转动盘4、割刀5和外螺纹转轴6,所述罩壳2设于所述法兰盘1侧面并且同轴设置,所述内螺纹套筒3设于所述罩壳2中部,所述外螺纹转轴6拧于所述内螺纹套筒3内,所述转动盘4设于所述外螺纹转轴6底端并且位于所述罩壳2内,所述割刀5设于所述转动盘4侧面并且位于转动盘4外缘。
优选的,本工具还包括轴承7,所述轴承7设于所述内螺纹套筒3内,所述外螺纹转轴6通过轴承7连接所述内螺纹套筒3。通过轴承提高外螺纹转轴转动的灵活性,避免外螺纹转轴在转动过程中的卡死
优选的,本工具还包括加强筋板8,所述加强筋板8设于所述罩壳2与内螺纹套筒3之间。加强筋板用于提高本工具的刚性,确保切割作业的可靠进行。
如图2所示,在切割作业时,首先拆除高压加热器本体的承压法兰9螺栓,然后将本工具的法兰盘1通过螺栓拧入承压法兰9螺栓孔固定于堵板10的外侧,外螺纹转轴6连接旋转动力并使外螺纹转轴6沿内螺纹套筒3进给,设于转动盘4的割刀5实施堵板10的切割,直至堵板10割除,完成堵板10的切割作业。
本工具结构简单,操作方便,且堵板切割口整齐,杜绝伤及高压加热器本体及承压法兰的可能,有效提高切割作业的效率,降低劳动强度,保证了堵板焊缝切割的质量,减少了原角向砂轮切割后需修磨的时间。
同时,由于高压加热器属高温高压设备,焊接要求高,如高压加热器投运后由于焊接问题造成停运,将增加电厂的发电煤耗。采用本工具,由于切割时平整,可明显减少焊接时产生的气孔、脱焊等现象,减少了高压加热器停运的风险。
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