[实用新型]新型卡扣连接结构有效
申请号: | 201720840285.9 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN207018325U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 雍永策 | 申请(专利权)人: | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B21/08 | 分类号: | F16B21/08 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 连接 结构 | ||
1.一种新型卡扣连接结构,包括有连接钣金(20)、及一端穿过该连接钣金(20)上的定位孔(21)并于该连接钣金(20)上形成位置限定的卡扣本体,该卡扣本体包括有卡扣主体(10)、与该卡扣主体(10)一体成型且穿于所述定位孔(21)的卡扣主梁(12)、及一体成型于所述卡扣主梁(12)端部两边且用于将所述连接钣金(20)压紧于所述卡扣主体(10)上的弹性支臂(13),其特征在于:所述卡扣主体(10)上具有定位所述连接钣金(20)下端面的第一定位平面(11);所述弹性支臂(13)自由端外侧具有定位于所述定位孔(21)孔内壁上的第二定位面(14)、及与该第二定位面(14)形成有限位夹角(15)的第三斜面(17),该限位夹角(15)配合于所述定位孔(21)孔上边沿上且将所述连接钣金(20)压紧限位于所述卡扣主体(10)上。
2.根据权利要求1所述的新型卡扣连接结构,其特征在于:所述卡扣主梁(12)两侧均具有可与所述定位孔(21)孔内壁间隙配合的凸出筋(16),该凸出筋(16)上端具有锥形导向部、下端具有可与所述连接钣金(20)下端面相抵靠的横向立柱(18),其中,所述凸出筋(16)的水平设置方向与所述弹性支臂(13)的水平设置方向相垂直。
3.根据权利要求2所述的新型卡扣连接结构,其特征在于:所述卡扣主梁(12)两侧的凸出筋(16)及横向立柱(18)以该卡扣主梁(12)为中心基准呈对称设置。
4.根据权利要求2所述的新型卡扣连接结构,其特征在于:所述卡扣主梁(12)两侧的凸出筋(16)及横向立柱(18)均一体成型于所述卡扣主体(10)上。
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