[实用新型]一种减震的铜带运输小推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及材料运输技术领域，具体为一种减震的铜带运输小推车。

背景技术

推车是一种以人力推、拉的搬运车辆，是一种运输工具，虽然推车物料搬运技术不断发展，但推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。

推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，但在对于铜带进行运输时，由于铜带圆形的结构使得受到颠簸和碰撞时容易从推车上滚落下来，而传统的推车不具备限位稳固装置来固定铜带卷，减震效果差，工作人员推动费力，因而不能满足简单实用、稳定安全的使用需求，所以为此我们提出了一种减震效果好的铜带运输小推车。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震的铜带运输小推车，具备减震效果好，可调节握把高度等优点，解决了铜带容易受颠簸掉出的问题。

（二）技术方案

为实现上述减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震的铜带运输小推车，包括车体，所述车体的一侧固定连接有套管，所述套管的内部插接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有握把，所述套管上螺纹连接有螺杆，所述伸缩柱的底部固定连接有底座，所述底座底部的两侧固定连接有万向轮，所述车体的底部套接有固定座，所述固定座的底部固定连接有减震座，所述减震座的顶部固定连接有固定板，所述减震座的底部固定连接有弹簧，所述固定板的顶部插接有支撑柱，且支撑柱贯穿弹簧的内部并延伸至底座的顶部，所述减震座的两侧均固定连接有套块，所述套块上活动连接有连接件，所述连接件的一端套接有支杆，所述底座的顶部开设有滑道，且支杆活动连接在滑道的内部，所述底座顶部的两侧均固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有减震器，且减震器的一端与减震座固定连接，所述车体的另一侧通过合页活动连接有翻板。

优选的，所述握把上套接有防滑垫，且防滑垫的表面开设有人字形防滑纹。

优选的，所述支杆的顶部固定连接有滑块，且滑块与滑道相适配。

优选的，所述翻板上设置有插销，且翻板与车体活动连接。

优选的，所述减震座的内部设置有橡胶层，且橡胶层的形状为蜂孔状。

优选的，所述伸缩柱上开设有5个通孔，5个通孔垂直分布在伸缩柱的表面且通孔大小与螺杆相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震的铜带运输小推车，具备以下有益效果：

1、该减震的铜带运输小推车，通过车体底部的固定座、减震座、固定板、支撑柱、弹簧之间的配合，支撑车体，通过套块上的连接件、支杆使支杆底端在滑道活动连接一次减震，减小震动幅度，通过垫板和减震器二次减震，双重减震同时配合，进一步加强了减震的效果，使车体在运输时更加平稳，减小铜带抖出的几率，提高了工作效率。

2、该减震的铜带运输小推车，通过车体一侧的套管限定伸缩柱的位置，通过螺杆螺纹连接伸缩柱上的通孔调节伸缩柱的高度，方便不同身高的工作人员使用，更加省力，通过翻板的活动连接方便铜带的放置，使装货卸货更加快捷方便，而且能固定翻板防止铜带抖出。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型结构图1的A处放大示意图。

图中：1车体、2套管、3伸缩柱、4连接柱、5握把、6螺杆、7底座、8万向轮、9固定座、10减震座、11固定板、12支撑柱、13弹簧、14套块、15连接件、16支杆、17滑道、18垫板、19减震器、20翻板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。