[实用新型]一种催化剂载体涂覆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化器技术领域，具体为一种催化剂载体涂覆装置。

背景技术

汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大，另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境，随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题，通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把NOX分解成氮气和氧气，现有的催化剂载体上的催化剂完全展开足有两个足球场的面积，涂覆催化剂至催化剂载体上是催化器生产的关键步骤，催化剂载体为多个蜂窝孔的柱状体，催化剂多采用氧化铝、铈锆粉、钯、铂和铑等贵重金属，价格较高，而涂覆层的厚度对于催化效果和使用寿命影响不大，相反涂覆层较厚时，由于催化剂易脱落，反而使用寿命较低，在现有技术中，如申请号为201620158248.5的实用新型专利，包括工作台，工作台上端设有至少一个支承座，支承座具有一内部通道，内部通道成上大下小的锥形，内部通道与抽风管连通，抽风管与负压泵的进风口连通，负压泵的出风口通过气液混合管与气液分离罐连接，气液分离罐的顶部设有排气管，气液分离罐的底部设有排浆阀，该实用新型虽然可以使催化剂能涂覆在催化剂载体的表面，但是开放式工作使催化剂分子悬浮在空气中，污染环境，对工作人员的健康造成伤害，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种催化剂载体涂覆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种催化剂载体涂覆装置，包括箱体，所述箱体的底端四角均安装有支腿，所述箱体的正面安装有箱门，所述箱门通过合页与箱体相连，所述箱门的正面内侧安装有把手，所述箱门的正面顶端安装有观察窗，所述箱体的内部底端左侧设有蓄液池，所述蓄液池的上方安装有第一水泵，所述第一水泵的左端与箱体的内壁相连，所述第一水泵的顶端安装有喷管，所述箱体的内部左侧顶端安装有涂覆室，所述喷管的顶端插入涂覆室的内部，所述喷管的内侧安装有多个喷头，所述涂覆室的内部底端设有支撑座，所述支撑座的内部放置有催化剂载体，所述支撑座的底端安装有第一连接管，所述第一连接管的右端安装有第二水泵，所述第二水泵的右端安装有第二连接管，所述第二连接管的右端安装有分离罐，所述分离罐的右端通过支架与箱体相连，所述分离罐的内部顶端安装有排气管，所述排气管的顶端依次贯穿分离罐和箱体，所述箱体的右侧底端安装有阀门，所述阀门的左端贯穿箱体的右侧外壁与分离罐的底端相连。

优选的，所述支撑座的右侧内部设有滑槽，所述滑槽的内部右侧安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左端安装有滑杆，所述滑杆的右侧底端安装有扳扣，所述滑杆的左端安装有压板。

优选的，所述箱体的正面顶端安装有卡板，所述卡板通过销轴与箱体相连。

优选的，所述压缩弹簧与滑杆的连接处安装有卡柱。

优选的，所述支腿的底端安装有垫脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该催化剂载体涂覆装置，通过蓄液池、涂覆室和分离罐的配合，第一水泵抽取蓄液池内部的催化剂液体，经过喷管从喷头喷出，喷头喷出的催化剂液体对催化剂载体进行涂覆，涂覆完成剩余的催化剂液体通过支撑座进入第一连接管，第二水泵把催化剂液体从第一连接管抽到第二连接管，再进入分离罐，排气管把气体排出，催化剂液体收集在分离罐的内部，开启阀门可以对分离罐内部的催化剂液体回收，箱体密封的工作使催化剂分子在箱体内部，不会污染环境，不会对工作人员的健康造成伤害，能满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的支撑座结构示意图；

图4为本实用新型的卡板结构示意图。