[实用新型]一种施工公路路基护脚

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种施工公路路基护脚。

背景技术

目前，基本所有路基两侧均为自然放坡，坡面覆盖浆砌石或者草皮等予以保护，避免雨水等外力对路基的损害，对路基内部应力没有约束力。这种护坡对于按照规范施工的道路没有问题，但对于临时修建的施工道路来说，因为种种原因路基无法充分压实，当路面受压时，因为力无法有效传导至底层，致使路基向两侧滑移，大大降低路面承载力，无法满足施工需要，施工便道铺设的过程中，土、砖渣等分层压实后，没有专门的结构加固路基，当遇到较大的设备冲击路基时，或雨水天气，路面承载力急剧下降，路基容易被冲塌。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种施工公路路基护脚，该护脚安装拆卸方便，可以有效防止施工道路路基坍塌的现象，保护效果好，稳定性较高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种施工公路路基护脚，包括基座，所述基座前方设有转动挡板，所述转动挡板外侧设有吸水缓冲垫，所述转动挡板内侧设有连接座，所述连接座两侧均设有支撑杆，所述支撑杆下端和卡块固定，所述基座和转动挡板之间还设有若干个加固顶杆，所述基座上表面设有排水口、定位卡槽和若干独立卡槽，所述卡块下端嵌入定位卡槽内部，所述加固顶杆下端嵌入独立卡槽内部。

进一步，所述的支撑杆通过转轴和连接座两侧转动连接。

进一步，所述的转动挡板下端通过转轴和基座转动连接。

进一步，所述的排水口位于吸水缓冲垫下方。

进一步，所述的若干独立卡槽分布在定位卡槽两侧位置。

进一步，所述的转动挡板内侧与基座上独立卡槽对应位置处还设有若干个加固顶杆固定槽。

本路基护脚的转动挡板可以调节不同的角度，来适应不同的施工公路路基倾斜角度，加固顶杆固定槽和独立卡槽共同作用来固定加固顶杆，可以根据具体的路基尺寸来选择合适的加固顶杆数量，还可以根据路基的宽度水平设置多个护脚，达到加固路基的目的。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用两个支撑杆和若干个加固顶杆等部件结合转动挡板，实现了对施工公路路基的保护，同时还可以保证护脚的强度和稳定性，不易损坏；采用转轴等部件，可以实现对转动挡板角度的调节，来提高护脚的适用性；吸水缓冲垫在使用一次后取出基座可以单独更换，经济实用，延长转动挡板使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型基座上表面结构示意图；

图中：1、基座；2、加固顶杆；3、转轴；4、吸水缓冲垫；5、连接座；6、转动挡板；7、支撑杆；8、卡块；9、排水口；10、定位卡槽；11、独立卡槽。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种施工公路路基护脚，包括基座1，基座1前方设有转动挡板6，转动挡板6外侧设有吸水缓冲垫4，转动挡板6内侧设有连接座5，连接座5两侧均设有支撑杆7，支撑杆7下端和卡块8固定，基座1和转动挡板6之间还设有若干个加固顶杆2，基座1上表面设有排水口9、定位卡槽10和两个独立卡槽11，卡块8下端嵌入定位卡槽10内部，加固顶杆2下端嵌入独立卡槽11内部，支撑杆7通过转轴3和连接座5两侧转动连接，转动挡板6下端通过转轴3和基座1转动连接，排水口9位于吸水缓冲垫4下方，若干独立卡槽11分布在定位卡槽10两侧位置，转动挡板6内侧与基座1上独立卡槽11对应位置处还设有若干个加固顶杆固定槽。

实际安装过程中，工作人员先将基座1插入施工公路路基下方，接着通过支撑杆7推动转动挡板6顶住路基面，保证吸水缓冲垫4与路基面充分接触，接着将卡块8嵌入定位卡槽10内部，最后安装合适数量的加固顶杆2，通过独立卡槽11固定，完成安装，路基施工完成后，分别取出独立卡槽11内部的加固顶杆2和定位卡槽10内部的卡块8，取出基座，其中排水口9用于排出吸水缓冲垫4吸收的路基废水，吸水缓冲垫4每次工作后需要更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。