[实用新型]一种汽车驾驶体验操作台有效
申请号: | 201720838614.6 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN207558226U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 曹玲玲 | 申请(专利权)人: | 中职北方智扬(北京)教育科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101102 北京市通州区中关*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作台 座椅 座椅支撑 方向盘 固定框架 汽车驾驶 支撑杆 油门 角度调节旋钮 电子显示屏 训练进度 原因影响 防滑层 连接轴 下表面 三向 手刹 室内 天气 | ||
本实用新型公开了一种汽车驾驶体验操作台,包括操作台、座椅支撑台、油门、第一座椅、第二座椅、第一方向盘和第二方向盘,所述操作台的下表面设置有防滑层,所述座椅支撑台位于固定框架的内侧,且其左侧设置有手刹,所述油门通过支撑杆与固定框架相互连接,且固定框架的左侧上方通过三向支撑杆与电子显示屏相互连接,所述第一座椅和第二座椅均通过连接轴与座椅支撑台相互连接,且二者的外侧均连接有角度调节旋钮,所述第一方向盘和第二方向盘分别位于第一座椅和第二座椅的左侧。该汽车驾驶体验操作台,可放置在室内让学员进行训练,从而避免了因天气原因影响训练进度,座椅支撑台在操作台的上方设置有2个,可供教练员和学员同时使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车教学技术领域,具体为一种汽车驾驶体验操作台。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的不断提高,汽车已经开始逐渐步入每个家庭,因此驾照的持有率也越来越高,传统的汽车培训都是需要去到驾校在场地进行实车训练,这样的训练费时又费力,且场地多为露天,高温下训练易中暑,下雨时训练在排队上车的时候无处避雨。针对上述问题,急需设计出一款汽车模拟教学操作台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶体验操作台,以解决上述背景技术中提出传统汽车培训都是需要去到驾校在场地进行实车训练,这样的训练费时又费力,且场地多为露天,高温下训练易中暑,下雨时训练在排队上车的时候无处避雨的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车驾驶体验操作台,包括操作台、座椅支撑台、油门、第一座椅、第二座椅、第一方向盘和第二方向盘,所述操作台的下表面设置有防滑层,且其上表面固定有固定框架,所述座椅支撑台位于固定框架的内侧,且其左侧设置有手刹,同时手刹位于固定框架上,所述油门通过支撑杆与固定框架相互连接,且固定框架的左侧上方通过三向支撑杆与电子显示屏相互连接,所述第一座椅和第二座椅均通过连接轴与座椅支撑台相互连接,且二者的外侧均连接有角度调节旋钮,所述第一方向盘和第二方向盘分别位于第一座椅和第二座椅的左侧,且二者之间通过传动带相互连接。
优选的,所述防滑层与操作台粘合连接,且其采用TPR材质。
优选的,所述座椅支撑台在操作台的上方设置有2个,且二者的上方均通过连接轴与第一座椅和第二座椅相互连接,同时连接轴为弹性结构。
优选的,所述固定框架关于操作台的轴线对称设置有2个,且二者上方均连接有三向支撑杆。
优选的,所述油门为倾斜状态,且其倾斜角度为30°。
优选的,所述第二方向盘的下方通过传动带与第一方向盘的下方转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车驾驶体验操作台,可放置在室内让学员进行训练,从而避免了因天气原因影响训练进度,且操作台下方与防滑层粘合连接,同时防滑层采用TPR材质,TPR材质可防滑减震,座椅支撑台在操作台的上方设置有2个,可供教练员和学员同时使用,且二者的上方均通过连接轴与第一座椅和第二座椅相互连接,同时连接轴为弹性结构,增加了座椅的承重量,第二方向盘的下方通过传动带与第一方向盘的下方转动连接,在教学时教练员通过转动第一方向盘带动第二方向盘进行转动,学员可将手放置在第二方向盘上熟悉手感。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型第一方向盘和第二方向盘连接结构示意图。
图中:1、防滑层,2、操作台,3、座椅支撑台,4、固定框架,5、支撑杆,6、油门,7、三向支撑杆,8、电子显示屏,9、手刹,10、连接轴,11、角度调节旋钮,12、第一座椅,13、第二座椅,14、第一方向盘,15、传动带,16、第二方向盘。
具体实施方式
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