[实用新型]弹簧加减振器总成耐久试验机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，适用于弹簧加减振器总成的台架试验。

背景技术

弹簧加减振器总成上端与车身或驾驶室相连，下端与车架相连。是悬架、悬置系统重要的传力部件，主要承受来自车架的垂直载荷，对整车的舒适性起着至关重要的作用。目前，随着汽车舒适性及可靠性验证的全面实行，作为悬架、悬置系统重要的部件，弹簧加减振器总成的开发及验证工作越来越频繁。由于对弹簧加减振器总成的可靠性要求相对较高，传统的弹簧加减振器总成试验方案试验周期很长，因此需要设计弹簧加减振器总成耐久试验机构，以提高试验效率，缩短试验周期。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种弹簧加减振器总成耐久试验机构，由球铰链、滚珠花键副、固定支座、上下连接板、上下安装座等部件构成，主要通过线性作动器加载、滚珠花键副导向，对试验样品施加垂向载荷。

本实用新型的目的是通过以下方案实现的，结合附图：

一种弹簧加减振器总成耐久试验机构，包括线性作动器1、球铰链2、滚珠花键副3、固定支座4、上连接板7、下连接板11，试验样品9上端与上连接板7连接，下端与下连接板11连接；上连接板7通过螺杆与滚珠花键副3的直线轴连接，滚珠花键副3的直线轴上端通过球铰链2与线性作动器1连接，通过线性作动器1加载、滚珠花键副3导向，对试验样品9施加垂向载荷；滚珠花键副3通过螺栓与固定支座4连接。

进一步地，所述试验样品9上端通过上安装座8与上连接板7连接，下端通过下安装座10与下连接板11连接。

进一步地，所述试验样品9上端吊耳穿入一根上连接轴6，上安装座8的上、下盖两部分通过螺栓将上连接轴6夹紧固定；试验样品9下端吊耳穿入一根下连接轴5，下安装座10的上、下盖两部分通过螺栓将下连接轴5夹紧固定；上安装座8通过螺栓固定在上连接板7上，下安装座10通过螺栓固定在下连接板11上。

本实用新型提供了一种弹簧加减振器总成耐久试验机构，在试验过程中，通过控制线性作动器对试验样品进行试验，设备利用率高，系统稳定性好，提高了试验效率，缩短了试验周期。

附图说明

图1是本实用新型弹簧加减振器总成耐久试验机构总布置示意图；

图中：

1-线性作动器；2-球铰链；3-滚珠花键副；4-固定支座；5-下连接轴；6-上连接轴；7-上连接板；8-上安装座；9-试验样品；10-下安装座；11-下连接板

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种弹簧加减振器总成耐久试验机构，由线性作动器1、球铰链2、滚珠花键副3、固定支座4、上连接板7、下连接板11、上安装座8、下安装座10等部件构成。试验样品9上端吊耳穿入一根上连接轴6，上安装座8的上、下盖两部分通过螺栓将上连接轴6夹紧固定。试验样品9下端吊耳穿入一根下连接轴5，下安装座10的上、下盖两部分通过螺栓将下连接轴5夹紧固定。上安装座8通过螺栓固定在上连接板上，下安装座10通过螺栓固定在下连接板上。上连接板7通过螺杆与滚珠花键副3的直线轴相连，直线轴通过球铰链2与线性作动器1相连。滚珠花键副3的螺母通过螺栓与固定支座4相连。固定支座4可以通过螺栓固定(例如固定于龙门架)，下连接板11可以通过螺栓固定(例如固定于铁地板)。通过线性作动器加载、滚珠花键副导向，对试验样品施加垂向载荷。

试验过程中，通过控制线性作动器对试验样品进行试验，具备设备利用率高，系统稳定性好等优点。