[实用新型]内走线一体式车把

说明书

本实用新型公开了内走线一体式车把，包括车把和护板，车把呈“T”字型，车把内部中空，车把包括水平部分和竖直部分，水平部分上对称焊接固定有护板，水平部分靠近护板的一侧设置有穿线孔。本实用新型结构简单，一体式内走线的设计，提高了整车的简洁性，保护刹车线避免遭受外力而破坏；护板焊接在车把上，降低了安装要求，结构稳定，起到保护刹把把手的作用。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种内走线一体式车把。

背景技术

现如今生活中，不论是自行车还是电动车，都成了人们生活中必不可缺少的组成部分。

现有技术中，通常刹把通过主体固定在车把上，用螺丝锁紧，对车把和刹把夹环的精度要求较高，偶会发生夹环断裂的情况；此外，刹把通常是安装在车把外部，且连接刹把的刹车线裸露在车把外部，在使用过程中，无法保证刹车线的安全性，降低了刹车线的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种内走线一体式车把，包括车把1和护板2，所述车把1呈“T”字型，所述车把1内部中空，所述车把1包括水平部分11和竖直部分12，所述水平部分11上对称焊接固定有护板2，所述水平部分11靠近护板2的一侧设置有穿线孔。

优选的，所述护板2上设置有螺纹孔3，所述护板2内通过螺栓固定设置有刹把4。

优选的，所述护板2为两面开口的六面体。

优选的，两个所述护板2连线的中点与竖直部分12的中心在同一垂直中心线上。

优选的，所述竖直部分12包括一体的倾斜部分121和立直部分122，所述倾斜部分121和立直部分122的夹角呈钝角，所述倾斜部分121设置在靠近水平部分11的一侧。

本发明的有益效果：本实用新型结构简单，一体式内走线的设计，提高了整车的简洁性，保护刹车线避免遭受外力而破坏；护板焊接在车把上，降低了安装要求，结构稳定，起到保护刹把把手的作用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型安装刹把后的立体结构示意图；

图中标记为：

1、车把，11、水平部分，12、竖直部分，121、倾斜部分，122、立直部分；

2、护板；3、螺纹孔；4、刹把。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图2所示，内走线一体式车把，包括车把1和护板2，所述车把1呈“T”字型，所述车把1内部中空，所述车把1包括水平部分11和竖直部分12，所述水平部分11上对称焊接固定有护板2，所述水平部分11靠近护板2的一侧设置有穿线孔。

本实施例中的内走线一体式车把，使用过程中，由于车把1呈“T”字型且内部中空，刹车线设置在车把1内部不外漏，保证了刹车线的使用安全性，另一方面，护板2焊接在车把1的水平部分11上，提供了一体式的车把装置，提高了车把1位置的精确性，避免了人工安装时无法达到标准精度的问题，降低了安装难度。

参见图1和图2，在本实施中优选的，所述护板2上设置有螺纹孔3，所述护板2内通过螺栓固定设置有刹把4；设计了刹把4安装在护板2内，内走线的刹车线通过靠近护板2的一侧设置有穿线孔与刹把4连接，一方面保证了刹把4与刹车线的有效连接，另一方便，对刹把4，以及刹把4月刹车线的连接处起到了保护作用。