[实用新型]燃料泵浦

说明书

技术领域

本实用新型关于一种燃料泵浦，尤其是一种用以降低该燃料泵浦与油箱于车辆行进中的震动噪音。

背景技术

请参照图1所示，其是现有的燃料泵浦9装设于一个油箱B的示意图。该现有的燃料泵浦9具有一个本体91与一个基座92，该本体91与基座92以卡扣的方式结合，使该燃料泵浦9结合于该油箱B，通过该本体91内的泵浦(图未绘示)抽取该油箱B内的燃油F，及将该燃油F导至一个引擎E。

该现有的燃料泵浦9，由于该本体91与该基座92在制造时，因工件本身的公差，于组装后仍会存在些微的间隙，使得该本体91与该基座92之间无法完全的紧密配合，以及，该燃料泵浦在抽取该燃油F时，该燃料泵浦会产生振动，且该振动会延伸至车体共振而产生噪音，如此一来会造成驾驶或乘客的不适。

有鉴于此，现有的燃料泵浦确实仍有加以改善的必要。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种燃料泵浦，可降低本体与基座共振所产生的噪音。

本实用新型以下所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要参考附加附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本实用新型的各实施例，非用以限制本实用新型。

本实用新型的一种燃料泵浦，包含：一个本体，具有一个开口的一个容置空间，该开口位于该本体的一组接端，该容置空间装设一个泵浦，该本体临该组接端具有一个卡扣部，该组接端的端面形成一个结合部；一个基座，具有一个底座，该底座具有相对的一个上表面及一个下表面，于该上表面具有一个壳座，该壳座具有一个卡接部与该卡扣部相卡扣；及一个缓冲件，设置于该壳座内缘且被该结合部抵接。

由此，本实用新型的燃料泵浦，由于该本体结合于该基座时，是将该缓冲件置于该本体的突出部及该基座的环槽之间，如此，该本体与该基座可以成紧密的结合，且该缓冲件还可以吸收该泵浦运作时所产生的振动，以降低该燃料泵浦因振动导致与车体共振所发出的噪音。

其中，该基座具有一个环槽，该环槽位于该底座的上表面，并且沿该壳座内缘设置，该缓冲件容置于该环槽。如此，该环槽可以限位该缓冲件，使该缓冲件不会偏移或脱离设置的位置，具有提升设置稳固性的效果。

其中，该结合部具有一个突出部，该突出部抵接该缓冲件。如此，该本体与该基座的组装具有较紧密结合的效果，具有提高组装稳固性的效果。

其中，该缓冲件的断面与该环槽的形状相同。如此，该环槽可以限位该缓冲件，使该缓冲件不会偏移或脱离设置的位置，具有提升夹固稳定性的效果。

其中，该缓冲件的断面与该环槽的形状为矩形或圆形。如此，该环槽可以限位该缓冲件，使该缓冲件不会偏移或脱离设置的位置，具有提升夹固稳固性的效果。

其中，该缓冲件为封闭环状。如此，该缓冲件有易于取得，且具有较佳密合的效果。

其中，该缓冲件为橡胶垫片。如此，该缓冲件有易于取得，且具有较佳密合的效果。

其中，该卡扣部为两个，且该两个卡扣部成相对应的位于该本体的两个表面。如此，可以使该卡扣部与该基座组装固定时较为稳固，具有较佳固定的效果。

其中，该卡接部为两个且与该两个卡扣部相卡扣。如此，该卡扣部可以与该卡接部对位卡固，可以使该卡扣部与该基座组装固定时较为稳固，具有较佳固定的效果。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的燃料泵浦，由于该本体结合于该基座时，是将该缓冲件置于该本体的突出部及该基座的环槽之间，如此，该本体与该基座可以成紧密的结合，且该缓冲件更可以吸收该泵浦运作时所产生的振动，以降低该燃料泵浦因振动导致与车体共振所发出的噪音。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1：一种现有燃料泵浦的结构示意图；

图2：本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图3：本实用新型一实施例的组合剖视图。

附图标记说明

1本体

1a 组接端11容置空间

12 开口13泵浦

14 开口15卡扣部

16 结合部17突出部

2基座

21 底座21a 上表面

21b下表面22定位孔

23 壳座24卡接部

25 环槽26电导接部

27 出口

3缓冲件

S定位组件

﹝现有技术﹞

9燃料泵浦91本体