[实用新型]一种桥梁护栏模板安装台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装台车技术领域，尤其涉及一种桥梁护栏模板安装台车。

背景技术

桥梁防撞护栏多采用钢筋砼现浇施工，为减少接缝从而达到护栏美观，每块护栏模板一般要求做的比较长，这样每块模板的重量相对增加，模板安装也相对困难，也容易发生安全事故。为此，我们提出了一种桥梁护栏模板安装台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁护栏模板安装台车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种桥梁护栏模板安装台车，包括支撑板以及移动杆，且移动杆上开设有多个限位孔，所述支撑板上端开设有凹槽，且凹槽的四角均固定设置有支杆，四个支杆上端均设有限位座，所述限位座一侧均开设有贯穿限位座的方形通孔，所述移动杆设置在每两个位于同一横向上的所述限位座之间，且移动杆两端分别插接在方形通孔内，并延伸出方形通孔，所述限位座上端均设置有螺栓，且螺栓贯穿限位座与移动杆的限位孔，并螺纹连接在限位座与支杆内，所述移动杆一端还设置有拉力葫芦，所述支撑板一侧开设贯穿支撑板的通孔，且通孔内设置有转轴，所述转轴与通孔之间设置有多组滑动机构，所述转轴两端延伸出通孔，并固定安装有轮子。

优选的，所述滑动机构包括安装在通孔内壁上的环形滑轨与安装在转轴上的滑块，且滑块滑动设置在环形滑轨内部。

优选的，每两个所述支杆之间上侧均设置有连接杆。

优选的，四个所述支杆一侧均设置有把手。

优选的，所述凹槽内侧还设置有四面均设有开口的U型盖。

本实用新型提出的一种桥梁护栏模板安装台车，有益效果在于：

1、该桥梁护栏模板安装台车有效提高了安全系数大大增加，减少了安全事故。

2、该桥梁护栏模板安装台车通过移动杆在方形通孔的滑动，从而能够对安装台车安装范围进行调节，有效提高了安装台车的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁护栏模板安装台车的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁护栏模板安装台车的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁护栏模板安装台车的支撑板俯视剖视结构示意图。

图中：1支撑板、2拉力葫芦、3移动杆、31限位孔、4限位座、5螺栓、6把手、7U型盖、8支杆、9转轴、10轮子、11滑动机构、111环形滑轨、112滑块、12凹槽、13通孔、14方形通孔、15连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种桥梁护栏模板安装台车，包括支撑板1以及移动杆3，且移动杆3上开设有多个限位孔31，支撑板1上端开设有凹槽12，凹槽12内部能够放置重物，从而增加安装台车一侧的重量，凹槽12内侧还设置有四面均设有开口的U型盖7，且凹槽12的四角均固定设置有支杆8，四个支杆8上端均设有限位座4，限位座4一侧均开设有贯穿限位座4的方形通孔14，移动杆3设置在每两个位于同一横向上的限位座4之间，且移动杆3两端分别插接在方形通孔14内，并延伸出方形通孔14，限位座4上端均设置有螺栓5，且螺栓5贯穿限位座4与移动杆3的限位孔31，并螺纹连接在限位座4与支杆8内，在使用时，通过移动杆3在方形通孔14的滑动，从而能够对安装台车安装范围进行调节，有效提高了安装台车的使用范围，并通过螺栓5进行限位，避免了移动杆3的滑动，提高了安装台车的工作效率。

移动杆3一端还设置有拉力葫芦2，通过拉力葫芦2的挂钩将桥梁护栏模板进行钩挂，再有工作人员调节拉力葫芦2的高度，从而实现桥梁护栏模板升高或者下降。

每两个支杆8之间上侧均设置有连接杆15，四个支杆8一侧均设置有把手6，连接杆15安装在支杆8之间，增强了安装台车的抗压强度以及使用寿命，把手6则能够方便工作人员对安装台车的移动。

支撑板1一侧开设贯穿支撑板1的通孔13，且通孔13内设置有转轴9，转轴9与通孔13之间设置有多组滑动机构11，转轴9两端延伸出通孔13，并固定安装有轮子10，滑动机构11包括安装在通孔13内壁上的环形滑轨111与安装在转轴9上的滑块112，且滑块112滑动设置在环形滑轨111内部，使用时，转轴9通过滑块112与环形滑轨111之间的配合，使得安装台车平稳移动，且能够实现转轴在通孔13内的转动，从而带动轮子10的转动。