[实用新型]一种起重机吊钩防脱钩装置有效
| 申请号: | 201720830739.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN206915578U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
| 发明(设计)人: | 卢德俊;邰鹏飞;夏加枫 | 申请(专利权)人: | 卢德俊 |
| 主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人: | 赵芳 |
| 地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 吊钩 脱钩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种起重机吊钩防脱钩装置。
背景技术
目前起重机吊钩的防脱钩装置不利于操作者使用吊钩,容易刮伤手,操作吊钩不方便,吊钩在使用可拆分吊具(例如:多条吊带、多根钢丝绳)时,现有的吊钩防脱钩装置会使得第三根或第四根吊带无法卡入,或者吊带卡入后吊钩防脱钩装置无法恢复到正常工作位置。
大多数吊钩防脱钩装置是利用弹簧的简易挡板,在使用时摘钩和挂钩效率低下,并且实际使用者会使用多根吊带来吊取物品,然而过多的吊带或钢丝绳影响了吊钩防脱钩装置的复位,使得防脱钩装置无法处于正常的工作位置。
新兴铸管股份有限公司申请的专利CN201610850826.6所设计的吊钩防脱钩装置,下节挡板具有卡阻的影响。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种起重机吊钩防脱钩装置,能够最大限度的利用吊钩钩身内的空间,使得对于频繁更换吊具的场合使用时更加方便。
本实用新型的技术方案是:一种起重机吊钩防脱钩装置,包括铰接在吊钩上的防脱板,所述防脱板与吊钩的铰接处设置有扭簧,所述防脱板由两块挡板组成,两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接,所述弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于所述伸缩件两端之间的压缩弹性件,所述伸缩件的两端分别与两块挡板连接,所述伸缩件的伸缩可带动所述两块挡板相对滑动使所述防脱板伸缩;
当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时,所述防脱板的长度大于吊钩的钩尖至所述防脱板与吊钩的铰接处的距离,且此时所述压缩弹性件处于压缩状态。
本实用新型在进行摘钩操作时,通过压缩伸缩件带动两块挡板相对滑动使防脱板的长度缩短至小于吊钩的钩尖至防脱板与吊钩的铰接处的距离,此时压缩弹性件处于压缩状态,在扭簧的弹力作用下,防脱板向吊钩的外侧转动使防脱板的远离其与吊钩的铰接处的一端向吊钩的外侧转动离开吊钩的钩身,此时吊钩被打开。由于此时防脱板整体位于吊钩的钩身外侧,不会影响吊钩的钩身内部容积。由于吊钩处于打开状态时,防脱板由扭簧进行支撑,无需另外对防脱板施加外力即可保持防脱板保持在当前状态。这样在向吊钩的钩身内部卡入吊带或钢丝绳时,无需同时施加保持防脱板呈打开状态的力,操作者可以专注地进行吊带或钢丝绳的卡入操作,从而避免对操作者造成伤害,有效地保证操作者的安全。通过本实用新型的结构设置使卡入吊带或钢丝绳的数量完全由吊钩的钩身内部容积决定,使吊钩的钩身内部空间得到最大限度的利用。在吊带或钢丝绳的卡入操作完成之后,同样压缩伸缩件使防脱板缩短,同时对防脱板施加使其向吊钩的内侧转动的力,当转动至吊钩内侧后,在压缩弹性件的弹力作用下两块挡板相对滑动使防脱板的长度伸长至大于吊钩的钩尖至防脱板与吊钩的铰接处的距离时,防脱板抵接在吊钩的钩身内侧靠近钩尖的位置,此时防脱板处于关闭吊钩的工作位置,而此时压缩弹性件仍处于压缩状态,这样可以保证防脱板抵紧吊钩的钩身,保证吊钩在吊装过程中不会发生脱钩。
作为优选:所述压缩弹性件为压缩弹簧。
作为优选:所述伸缩件的两端各设置有一个连接座,所述压缩弹簧套设在所述伸缩件上且两端分别抵紧两个连接座。两个连接座对压缩弹簧的两端进行限位,保证压缩弹簧能够有效地发挥其作用。
作为优选:伸缩件包括相互套设的轴套和轴杆,两个连接座分别与所述轴套和轴杆固定连接。
作为优选:两个连接座分别与所述轴套和轴杆一体成型。
作为优选:两个连接座分别与两个挡板通过螺钉连接固定。这样两个连接座可以与两个挡板之间实现拆卸,方便进行加工、安装和维修。
作为优选:两块挡板分别为第一挡板和第二挡板,所述第一挡板的一端设置有用于与吊钩进行铰接的连接部,所述第二挡板与所述第一挡板部分重叠,且所述第二挡板的一端伸出所述第一挡板的另一端;
当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时,所述第二挡板伸出所述第一挡板的长度为此时所述防脱板长度的1/3~1/4。
这样通过连接部实现与吊钩之间的铰接,并对第二挡板伸出第一挡板的长度进行限制,可以减少第一挡板与第二挡板之间相互作用产生的剪应力,保证防脱板整体结构具有足够的抗剪强度,避免防脱板发生断裂。
作为优选:所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有导向限位结构。通过导向限位结构使第一挡板与第二挡板之间能够更好地进行相互滑动,同时导向限位结构还可以增加防脱板的整体结构强度。
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