[实用新型]一种驾驶室面漆喷涂辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产工艺设备技术领域，尤其涉及一种驾驶室面漆喷涂辅助工装。

背景技术

随着汽车产业的发展，消费者对于轻型商用车的外观要求也越来越严格。因轻型商用车的造型特点，轻型商用车驾驶室高度较高，人工对驾驶室外表面进行喷涂时需借助辅助工装才能喷涂到驾驶室顶盖。

目前轻型商用车驾驶室车型较多，驾驶室宽度不一致，窄体驾驶室与宽体驾驶室在宽度上存在一定差异。现有面漆喷涂辅助工装位置固定，在喷涂窄体驾驶室时，工装与驾驶室间隙较大，员工对驾驶室顶盖进行面漆喷涂时操作不便，易造成顶盖喷涂膜厚不均匀，影响外观质量。

因此，如何提供一种既可以用于宽体驾驶室的喷涂又可以用于窄体驾驶室的喷涂、且顶盖喷涂膜厚均匀的辅助工装，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驾驶室面漆喷涂辅助工装，该驾驶室面漆喷涂辅助工装既可以用于宽体驾驶室的喷涂又可以用于窄体驾驶室的喷涂、且顶盖喷涂膜厚均匀。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种驾驶室面漆喷涂辅助工装，包括底座、移动走台和伸缩机构，所述底座上设有沿需要喷涂的驾驶室的宽度方向延伸的导轨；所述伸缩机构的一端固定在所述底座上，另一端连接所述移动走台，所述伸缩机构驱动所述移动走台沿所述导轨往复移动。

优选的，所述移动走台的底部设有导槽，所述导槽与所述导轨形成滑动副。

优选的，所述伸缩机构为气缸，所述气缸通过进气管与压缩气体连通。

优选的，所述气缸包括杆套和活塞杆，所述杆套连接所述移动走台，所述活塞杆固定在所述底座上。

优选的，所述底座的底部设有底部横梁，所述杆套连接所述底部横梁。

优选的，还包括用于控制所述伸缩机构动作的控制器。

优选的，所述伸缩机构为气缸，所述控制器设置于所述气缸的进气管上。

本实用新型提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装，伸缩机构可以驱动所述移动走台沿所述导轨往复移动，以调整移动走台与需要喷涂的驾驶室之间的距离，从而可以实现该驾驶室面漆喷涂辅助工装既可以用于宽体驾驶室的喷涂又可以用于窄体驾驶室的喷涂，进而使得无论是宽体驾驶室的喷涂时，还是窄体驾驶室的喷涂时，均可以保证顶盖喷涂膜厚均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施例提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装的结构示意图；

图2为图1中底座的结构示意图；

图3为图1中移动走台的结构示意图；

图4为本实用新型提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装对宽体驾驶室进行面漆喷涂时的结构示意图；

图5为本实用新型提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装对窄体驾驶室进行面漆喷涂时的结构示意图；

其中，图1-图5中：

底座1、底座框体11、控制器12、进气管13、活塞杆14、杆套15、导轨16、移动走台2、导槽21、底部横梁22。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参考图1-图3，图1为本实用新型一种具体实施例提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装的结构示意图；图2为图1中底座的结构示意图；图3为图1中移动走台的结构示意图。

如图1-图3所示，本实用新型提供的驾驶室面漆喷涂辅助工装，包括底座1、移动走台2和伸缩机构，具体的方案中，所示底座1的上端面设有底座1框架11，所示底座1框架11上设有沿需要喷涂的驾驶室的宽度方向延伸的导轨16；所述伸缩机构的一端固定在所述底座1上，另一端连接所述移动走台2，所述伸缩机构驱动所述移动走台2沿所述导轨16往复移动。