[实用新型]一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件处理技术领域，尤其涉及一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车的使用越来越多，运用于汽车配件上的电泳漆也越来越多，随着应用于小型汽车配件电泳漆处理设备也随之增加，市场上的小型汽车配件电泳漆处理装置的种类越来越多目前市面上的小型汽车配件电泳漆处理装置结构复杂，操作繁琐，在对小型汽车配件进行处理时，市面上的小型汽车配件电泳漆处理装置都是将小型汽车配件直接放置在处理槽或清洗槽内，这样在清洗或者烘干处理时，常常会使得小型汽车配件在处理过程中出现不断摇晃或者碰撞，从而导致小型汽车配件在处理时产生磨损等有损其使用寿命情况，难以满足市场的使用需求，现有的电泳液都是用过了直接作废，浪费资源。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置，包括处理槽，所述处理槽的底部内设有腔室，所述腔室的底部设有电泳液槽，所述电泳液槽内水平设有滤网，所述电泳液槽内水平设有活性炭过滤层，且滤网位于活性炭过滤层的上方，所述腔室的顶面设有上下连通的通孔，且通孔内设有排液管，所述排液管的下端与电泳液槽的侧壁连接，且排液管的下端位于滤网的上方，所述处理槽的底部设有超声波发生器，所述处理槽的侧壁上设有开口，且开口内贯穿设有转动杆，所述转动杆位于处理槽内的一端连接有涡轮，所述转动杆位于处理槽外的一端上连接有手柄，所述处理槽内设有横杆，所述横杆上设有上下连通的通道，且通道内贯穿设有蜗杆，且蜗杆与涡轮啮合，所述蜗杆的上端设有支撑板，所述支撑板上设有若干伸缩杆，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述伸缩杆的上端连接有第一层网，所述处理槽的侧壁上设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于处理槽内的一端连接有固定板，且螺纹杆位于转动杆的上方，所述处理槽远离固定板的一端内壁上设有干燥箱，所述干燥箱内设有风机，所述干燥箱靠近固定板的一端设有第二层网，所述干燥箱靠近第二层网的一端设有抽板，所述处理槽的侧壁上端转动连接有喷头杆，且喷头杆位于干燥箱的上方，所述喷头杆的下端连接有喷头，且喷头设置于喷头杆远离处理槽侧壁的一端并与电泳液槽连接，所述喷头杆的下端转动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端与处理槽的内侧壁连接，所述喷头杆的上端转动连接有第三弹簧，所述第三弹簧靠近处理槽侧壁的一端连接有环扣。

优选地，所述处理槽远离螺纹杆的一端外壁上设有倒置的挂钩。

优选地，所述处理槽的底部端面设置为倾斜面。

优选地，所述排液管上设有流量控制阀。

优选地，所述喷头与电泳液槽内的抽液泵连接。

本实用新型中，将汽车配件放置在第一层网上，通过第二层网和固定板进行固定，避免了电泳漆处理时汽车配件发生碰撞造成损伤，喷头杆可以进行转动固定，便于汽车配件的安放与取出，喷头喷出的电泳液淹没配件，通过超声波发生器与电泳液对配件进行电泳漆，一段时间后将固定板撤离，摇动手柄使得第一层网转动，固定板再次对配件固定，使得配件的每个侧面都能充分的与电泳液接触，增加了电泳漆的效果，风机能快速的对配件进行干燥，电泳液可回收再利用，操作简单，避免电泳漆时对配件造成损伤，提高了资源利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中：1处理槽、2腔室、3电泳液槽、4滤网、5活性炭过滤层、6排液管、7转动杆、8涡轮、9手柄、10横杆、11蜗杆、12支撑板、13伸缩杆、14第一弹簧、15第一层网，16螺纹杆、17固定板、18抽板、19第二层网、20喷头杆、21喷头、22第三弹簧、23第二弹簧、24环扣、25超声波发生器、26干燥箱、27风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。