[实用新型]一种电动车传动装置用润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种电动车传动装置用润滑结构，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

现有的电动车以其环保节能的优势深受人们的喜爱，但是电动车价格比内燃机车便宜，导致人们不会经常对车辆进行维护，降低电动车的使用寿命，电动车内部的变速箱不方便开启，内部零件损坏不方便进行维护，不方便对变速箱内部进行加油润滑，导致齿轮表面摩擦力大，齿轮磨损严重，降低变速箱的工作效率以及使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动车传动装置用润滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车传动装置用润滑结构，包括传动装置主体、开盖设备以及润滑设备，所述传动装置主体上设置开盖设备，所述开盖设备上端设置润滑设备，所述传动装置主体上端设置润滑设备，所述开盖设备包括变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二，所述变速箱外壳上端对称安装两个上盖，所述变速箱外壳内部设置支撑杆，所述支撑杆上端对称设置两个上盖，所述支撑杆左右两端对固定两个液压伸缩杆一，所述上盖下端装配液压伸缩杆一，所述支撑杆下端对称设置两个液压伸缩杆二，所述变速箱外壳内部前壁以及内部后壁对称安装两个液压伸缩杆二，所述润滑设备包括液压伸缩缸一、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，所述液压伸缩缸一左端固定移动板，所述移动板上端固定液压伸缩缸二以及小型圆柱形油箱，所述液压伸缩缸二左端设置小型圆柱形油箱，所述小型圆柱形油箱内部安装滑动板，所述滑动板右端设置液压伸缩缸二，所述液压伸缩缸二左端穿过小型圆柱形油箱与滑动板相连接，所述小型圆柱形油箱左端设置油管，所述油管下端设置上盖。

进一步地，所述油管下端装配万向喷洒，所述油管由软管制作而成。

进一步地，所述液压伸缩杆一与上盖通过活动铰链相连接。

进一步地，两个所述上盖通过合页相连接。

进一步地，所述变速箱外壳内部前壁以及内部后壁均加工滑槽，且滑槽内部设置支撑杆。

进一步地，所述液压伸缩缸一通过连接杆与电动车主体相连接。

进一步地，所述液压伸缩缸二通过螺栓与移动板相连接，所述液压伸缩杆一与支撑杆通过螺栓相连接。

进一步地，所述小型圆柱形油箱内部设置润滑油。

进一步地，所述上盖上端加工通槽，且通槽内部设置油管。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动车传动装置用润滑结构，本实用新型通过添加变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二，该设计方便对变速箱内部进行维护，提高变速箱的使用寿命，解决了现有的变速箱不方便开启端盖，不方便对内部进行维护，变速箱使用寿命短等问题。

本实用新型通过添加液压伸缩缸一、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，该设计方便对变速箱内部进行加油润滑，减轻机件磨损，减小摩擦阻力，提高工作效率，解决了现有的变速箱不方便进行加油润滑，导致变速箱内部机件间的摩擦阻力变大，降低变速箱的工作寿命的弊端。

因添加万向喷洒，该设计方便润滑油均匀的喷洒到变速箱内部的机件上，因添加活动铰链，该设计方便液压伸缩杆一与上盖间的相对转动，因添加合页，该设计方便上盖的开启，因添加滑槽，该设计方便支撑杆的安放，因添加连接杆，该设计方便液压伸缩缸一的固定安装，因添加螺栓，该设计方便提升结构的稳定性，本实用新型使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构中开盖装置的示意图；

图3为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构中润滑装置的示意图。