[实用新型]一种二氧化碳爆破结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及爆破设备技术领域，具体地指一种二氧化碳爆破结构。

背景技术

岩质基坑开挖通常采用炸药爆破技术开挖，炸药爆破技术爆破能量大、效率高，但其爆破冲击波会影响临近建筑安全，剧烈爆破声影响居民生活。地铁施工大多处于城市之中，地铁车站往往位于闹市区，周边房屋密集，车站毗邻房屋，甚至下穿房屋。当闹市中的地铁车站施工遇到高岩面硬岩地层时，通常的炸药爆破施工方法基本无法通过审批，而靠传统的风镐破除岩体效率极低，尽管对周边房屋不会产生冲击破坏，但无法满足地铁施工进度要求。

在临近房屋地铁车站基坑的开挖过程中，迫切需要既要寻找一种既能提高岩质基坑开挖的效率，又能满足临近房屋地铁车站施工对施工方法的高要求。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种二氧化碳爆破结构。

本实用新型的技术方案为：一种二氧化碳爆破结构，包括爆破管、爆破片和引爆组件；所述爆破管包括充液端、出气端以及位于两者之间的储存腔；所述的充液端设置有与储存腔连通的二氧化碳入口；所述的出气端设置有与储存腔连通的二氧化碳出口；所述的引爆组件设置于储存腔内；所述的爆破片为布置于储存腔内与储存腔轴线垂直的板状结构，爆破片位于出气端和充液端之间，

其特征在于：所述的储存腔内设置有导流腔；所述的导流腔为布置于出气端和爆破片之间的喇叭型通道，导流腔与储存腔同轴布置，其小头端朝向出气端一侧；所述的二氧化碳出口与导流腔连通。

进一步的所述的爆破管为圆柱形的筒状结构；所述的储存腔为内表面光滑的圆柱形腔体结构。

进一步的所述的二氧化碳出口包括多个开设于爆破管圆周端面上的通孔；所述的通孔贯通爆破管与导流腔连通。

进一步的所述的多个通孔位于爆破管同一圆周面上并沿其圆周方向间隔布置，通孔轴向与导流腔轴向垂直。

进一步的所述的相邻通孔之间间隔120°～150°。

进一步的所述的通孔为喇叭型通道结构，其小头端与导流腔连通。

进一步的所述的通孔的锥角为120°～150°。

本实用新型实施例提供了一种二氧化碳爆破结构，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，采用该二氧化碳爆破结构进行岩质地层基坑开挖时，既能提高岩质地层基坑开挖的效率，又具有其爆破时震动微弱对周边环境影响小、风险小等优点，能够保证地铁车站施工工程目标工期的实现。

本实施例提供的二氧化碳爆破结构，通过将爆破管的结构进行改进，实际操作时，启动爆破管内的引爆组件，使爆破管内的液态二氧化碳瞬间气化膨胀，爆破管的内部压力迅速加大，同时将爆破片涨破，高压气流从二氧化碳出口排出，实现爆破的目的。高压气流在流动过程中，高压气流冲破爆破片后从储存腔迅速进入到导流腔，由于导流腔的内壁为锥形面，一端大、一端小，高压气流从大端口处流向小端口，由于空腔变小，高压气流流过导流腔时的速度加快，从二氧化碳出口排出的高压气流的速度快，时间更短，更加高效的实现爆破，且爆破力更加集中，爆破效果好，爆破的成功率高，降低了对周边环境的影响。

附图说明

图1：本实用新型的爆破管剖面示意图；

其中：10—爆破管；11—充液端；12—出气端；13—储存腔；14—导流腔；15—二氧化碳入口；16—通孔；20—爆破片；30—引爆组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1，一种二氧化碳爆破结构，包括爆破管10，本实施例的爆破管10为圆柱形的筒状结构，爆破管10为空腔结构，其空腔即为储存腔13，储存腔13为内表面光滑的圆柱形腔体结构，爆破管10的轴向两端分别为充液端11和出气端12，储存腔13用于存储液态的二氧化碳。充液端11设置有与储存腔13连通的二氧化碳入口15，出气端12设置有与储存腔13连通的二氧化碳出口。

储存腔13内设置有爆破片20和引爆组件30。爆破片20为布置于储存腔13内与储存腔13轴线垂直的板状结构，爆破片20位于出气端12和充液端11之间，当爆破管10爆炸后，爆破片20炸裂。

如图1所示，储存腔13内设置有导流腔14，导流腔14为布置于出气端12和爆破片20之间的喇叭型通道，导流腔14与储存腔13同轴布置，其小头端朝向出气端12一侧，二氧化碳出口与导流腔14连通。导流腔13设置为喇叭型结构，能够使爆炸产生的二氧化碳气体收缩，使能量更为集中，产生更好的爆破效果。