[实用新型]一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成有效
| 申请号： | 201720828789.9 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN207485571U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李力;刘道伟;王颖;管永超;梁德玉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 歧管 节气门 法兰 连通 稳压腔 进气口 汽油发动机 多点喷射 进气通道 增压 通风管 进气歧管总成 轴箱 本实用新型 燃油蒸发管 真空助力管 中心对称面 对称布置 缸盖法兰 进气路径 进气歧管 中心轴线 出气口 均匀性 总成本 进气 气道 | ||
1.一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，包括歧管本体，所述歧管本体内部设置有稳压腔(3)和四根歧管(2)，所述稳压腔(3)与所述四根歧管(2)连通；所述歧管本体上设置有与稳压腔(3)的进气口连通的节气门法兰(4)和与四根歧管(2)的出气口连通与缸盖法兰(1)；所述歧管本体上还设置有与稳压腔(3)连通的真空助力管接头(13)；其特征在于：所述节气门法兰(4)的中心轴线位于所述歧管本体的中心对称面内；所述四根歧管(2)相对于所述节气门法兰(4)对称布置；所述节气门法兰(4)通过进气通道(25)与所述稳压腔(3)的进气口(26)连通；所述进气通道(25)上设置有与其连通的燃油蒸发管接头(11)和曲轴箱通风管接头(12)。
2.根据权利要求1所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述歧管本体包括歧管上片(24)和歧管下片(23)，所述歧管上片(24)与所述歧管下片(23)对合焊接形成稳压腔(3)及与稳压腔(3)连通的四根歧管(2)，所述四根歧管(2)的管长相等。
3.根据权利要求2所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述歧管下片(23)上设置有节气门法兰(4)和缸盖法兰(1)；所述节气门法兰(4)的入口中心轴线位于所述歧管下片(23)的对称中心面内。
4.根据权利要求1所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述缸盖法兰(1)上设置有安装孔(1.1)，每根歧管(2)的出气口旁设置有三个安装孔(1.1)。
5.根据权利要求4所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述缸盖法兰(1)上设置有喷油器安装孔(5)和喷油器固定凸台(6)。
6.根据权利要求1所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述节气门法兰(4)上设置有节气门装配防错销(17)。
7.根据权利要求1所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述缸盖法兰(1)上设置有电磁阀固定凸台(7)。
8.根据权利要求7所述的一种增压多点喷射汽油发动机用进气歧管总成，其特征在于：所述电磁阀固定凸台(7)上设置有防止电磁阀转动的定位销。
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