[实用新型]台车驱动装置有效
| 申请号: | 201720828624.1 | 申请日: | 2017-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN206927232U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 曾茂松;张燕雄;李根 | 申请(专利权)人: | 中山凯旋真空技术工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司11438 | 代理人: | 阚梓瑄,王卫忠 |
| 地址: | 528478 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 台车 驱动 装置 | ||
1.一种台车驱动装置,用于驱动一台车,其特征在于,所述台车驱动装置包括:
支架,能设于一地坑内;
主动轮,可转动地设于所述支架一端;
从动轮,可转动地设于所述支架另一端;
连接体,套接于所述主动轮和所述从动轮,能随所述主动轮的转动而转动并带动所述从动轮转动;
驱动组件,与所述主动轮连接,用于驱动所述主动轮转动;
移动台,可滑动地设于所述支架上并与所述连接体连接,且所述移动台能与所述台车连接,以带动所述台车移动。
2.根据权利要求1所述的台车驱动装置,其特征在于,所述支架具有导轨,所述移动台包括:
底板,与所述连接体连接;
立板,设于所述底板上;
导轮,可转动地连接于所述立板侧方,且所述导轮与所述导轨配合;
连杆,一端与所述立板的顶端部连接,另一端能与所述台车连接。
3.根据权利要求2所述的台车驱动装置,其特征在于,所述导轨的数量为两个,且两个所述导轨平行设于所述立板的两侧;所述导轮的数量为偶数个且对称设于所述立板的两侧,所述立板两侧的所述导轮与对应一侧的所述导轨配合。
4.根据权利要求2所述的台车驱动装置,其特征在于,所述连杆与所述立板的顶端部铰接,且所述连杆能与所述台车连接的一端设有连接板,所述连接板能与所述台车连接。
5.根据权利要求2所述的台车驱动装置,其特征在于,所述底板通过多个螺栓与所述连接体连接。
6.根据权利要求1~5任一项所述的台车驱动装置,其特征在于,所述主动轮包括同轴设置的第一轮体和第二轮体;所述从动轮包括同轴设置的第三轮体和第四轮体;所述连接体的数量为两个,一个所述连接体套接于所述第一轮体和所述第三轮体,另一个所述连接体套接于所述第二轮体和所述第四轮体;两个所述连接体均与所述移动台连接。
7.根据权利要求6所述的台车驱动装置,其特征在于,所述主动轮和所述从动轮均为链轮,所述连接体为链条。
8.根据权利要求7所述的台车驱动装置,其特征在于,所述台车驱动装置还包括:
多个托盘,设于所述支架,所述链条搭接于所述托盘上。
9.根据权利要求2所述的台车驱动装置,其特征在于,所述台车驱动装置还包括:
铺板,设于所述支架的上方并能遮盖所述地坑,所述铺板设有滑槽,所述立板的顶端部穿出所述滑槽并能沿所述滑槽移动,所述台车能在所述铺板上移动。
10.根据权利要求1~5任一项所述的台车驱动装置,其特征在于,所述驱动组件包括:
电机,设于所述支架上;
减速器,具有输入端和输出端,所述输入端与所述电机连接,所述输出端与所述主动轮连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山凯旋真空技术工程有限公司,未经中山凯旋真空技术工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720828624.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:COM‑Express计算机模块和计算机
- 下一篇:一种低发热的静音计算机





