[实用新型]一种加热炉钢坯进料装置有效
申请号: | 201720828476.3 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206974197U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 田超;王剑勇;郑忠良;郭国安 | 申请(专利权)人: | 安阳豫德机械有限公司 |
主分类号: | F27D3/02 | 分类号: | F27D3/02;F27D3/04 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司41126 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 455000 河南省安阳市高新区安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热炉 钢坯 进料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种进料装置,特别涉及加热炉钢坯进料装置,属于钢铁加工设备技术领域。
背景技术
钢坯热轧时需要在加热炉中按照设定的温度曲线加热,加热温度可达1300℃,炉内钢坯在加热过程中,外部推料装置将上好料的钢坯向加热炉中推进,推料装置通过直线驱动装置将钢推到加热炉内的同时在相邻的钢坯的作用力下推动加热炉内的钢坯向前移动,由于加热炉较长,长达30-50米,所以加热炉内的钢坯数量也较多,需要具有较大的推力才能使钢坯向前移动,目前的进料装置采用在横梁上设置两条平行的钢道轨,钢坯横放在道轨上,直线驱动装置采用电机驱动的丝杠结构,这种进料装置有以下缺陷:一是采用电机驱动的丝杠结构,由于直线驱动装置需要往复运动,电机需要频繁的正转、翻转和停止,由于电机的启动电流较大,这种方式造成电机温升较高,容易烧坏;二是钢坯横向置放在道轨上,在向加热炉内推进的过程中,钢坯与道轨表面的摩擦力导致道轨磨损较快,由于加热炉内的支撑钢坯的材料与道轨不同,以及炉内外温度的不同导致的摩擦力差异,加热炉外进料支撑的道轨通常磨损很快,当道轨与加热炉口进料的水平面高度具有台阶时,必须更换道轨,这就需要停止生产,所以这种方式不仅导致道轨消耗成本增减,还会导致开机率低的问题,在钢材市场竞争日益激烈的情况下,这种方式显然无法满足精益生产的要求;三是在目前的钢坯进料过程中经常会发生坯料前后倾斜的情况,出现这情况后,往往采取在推料头部活动置放一个楔形块来调整校正,这种方式下楔形块固定不牢靠容易滑落,而且由于倾斜程度的不同,需要多种不同的楔形块,无疑给调整校正增加了难度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的加热炉钢坯进料中存在的上述问题,提供一种加热炉钢坯进料装置。
为实现本实用新型的目的,采用了下述的技术方案:一种加热炉钢坯进料装置,包括支撑结构和推料装置,所述的支撑结构包括纵向的道轨,钢坯横向置放在纵向的道轨上,所述的纵向的道轨下至少设置有两道横梁,每道横梁下端均支撑在多个横向排列的丝杆上,丝杆旋接在下部的螺管中,丝杆上端部设置有卡接部,旋转丝杆使横梁进行升降,所述的推料装置包括液压站,水平纵向设置的液压缸通过管路和阀门连接至液压站,液压缸的缸杆前端通过横向的连接板连接有推料头,横向的连接板连接在在液压缸缸杆前端,横向的连接板的横向两端部分别固定连接有一螺杆,推料头的两边分别设置有一个套孔,套孔的直径大于螺杆,推料头通过套孔套设在螺杆上,在螺杆上推料头的前后部分别设置有锁紧螺母;进一步的;所述的道轨中镶嵌有陶瓷柱,在所述的道轨上表面开设有盲孔,陶瓷柱通过胶粘剂设置在盲孔中;进一步的;所述的丝杆上端部的卡接部上表面为锥形凸顶,在横梁下表面设置与锥形凸顶相配合的锥形凹孔,锥形凸顶位于锥形凹孔中。
本实用新型的积极有益技术效果在于:一是本装置采用液压缸驱动,经过实际应用能够相对于目前的电机带动丝杠驱动降低能耗20%左右;二是在横梁下设置了升降丝杆,当道轨磨损到一定程度后不必更换,只需要将横梁向上升一定高度即可继续使用,相对于传统的更换作业,不仅省料,而且无需停机操作,而且本实用新型的道轨内镶嵌有陶瓷柱,更使其耐磨性得到提高,经试用本装置的道轨的更换周期是原来的10倍以上,大大提高了开机率;三是发生坯料倾斜时,可以通过调整推料头使其前后倾斜使坯料的倾斜得以校正,推料头的前后倾斜只需调整锁紧螺母即可完成。本装置结构简单,应用在加热炉进料上能够开源节流。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图。
图2是丝杠、横梁及道轨的示意图。
图3是横梁与丝杠的配合示意图。
具体实施方式
为了更好的理解和施行本实用新型的技术方案,在此提供本实用新型的一些实施例,这些实施实例为了更好的解释本实用新型所述的技术方案,不构成对本实用新型的任何形式限制。
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