[实用新型]景区道路危险路况车载警示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于射频技术的车辆警示装置。

背景技术

随着旅游市场的不断开发，景区内观光车的使用量也在不断增长，而观光车在使用与管理中出现了一系列问题，如观光车流向不明、由于景区地形等原因导致GPS定位系统精度低、驾驶员超速违章无记录、危险路段以及对向车辆预警效果不理想、缺少能够语音提醒驾驶员的装置等问题，目前缺少能够准确定位车辆位置、在即将进入危险地段时及时提醒驾驶员的景区道路危险路况车载警示系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够准确定位车辆位置、在即将进入危险地段时及时提醒驾驶员的景区道路危险路况车载警示系统。

为实现上述目的，本实用新型的景区道路危险路况车载警示系统包括安装于观光车上的车载部分和安装在景区路面上的若干应答器，各应答器均内置有其安装位置信息以及该安装位置所对应的提醒信息；

车载部分包括第一中央处理器，第一中央处理器连接有用于存储车辆识别信息的第一存储器、用于播报警示信息的语音输出模块、用于读取应答器信息的阅读器和用于发射并接收无线信号的第一无线传输模块；阅读器通过射频通信与应答器相连接。

还包括有云服务器，云服务器包括第二中央处理器，第二中央处理器连接有第二存储器和用于发射并接收无线信号的第二无线传输模块，第二存储器内存储有对向相邻的应答器位置信息以及会车提醒信息。

所述应答器布置于景区道路的左右两侧，道路每侧的应答器在平直路段间隔2~4米布置，道路每侧的应答器在倾斜路段或拐弯路段间隔0.5~1.5米布置。

所述车载部分安装于壳体内，所述壳体安装在观光车上。

当某一观光车行驶至某一应答器处时，阅读器通过射频通信与应答器产生连接，应答器接收阅读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的信息。阅读器接收到应答器发出的信息后，将该信息传递给第一中央处理器，第一中央处理器控制语音输出模块播放该应答器存储的提醒信息，在即将进入危险地段时能够方便、准确地提醒驾驶员，并准确地识别车辆位置信息，还能够通过第一无线传输模块将车辆的位置信息发射出去。

本实用新型能够弥补GPS定位系统在景区复杂地形条件下精度低、无法实时播报危险路况及视距不良路段不能及时发现对向来车等现有缺陷，通过短距离定位手段与无线通信手段实现观光车全程跟踪与监视。

通过云服务器，本实用新型能够跟踪监视景区内全部观光车辆，在两辆车会车前能够准确提醒该两辆车的驾驶员，最大可能防止事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型使用状态下的结构示意图；

图2是云服务器的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的景区道路危险路况车载警示系统包括安装于观光车上的车载部分1和安装在景区路面上的若干应答器2，各应答器2均内置有其安装位置信息以及该安装位置所对应的提醒信息；

车载部分1包括第一中央处理器3，第一中央处理器3连接有用于存储车辆识别信息的第一存储器4、用于播报警示信息的语音输出模块5、用于读取应答器2信息的阅读器6和用于发射并接收无线信号的第一无线传输模块7；阅读器6通过射频通信与应答器2相连接。

还包括有云服务器8，云服务器8包括第二中央处理器9，第二中央处理器9连接有第二存储器10和用于发射并接收无线信号的第二无线传输模块11，第二存储器10内存储有对向相邻的应答器2位置信息以及会车提醒信息。

所述应答器2布置于景区道路的左右两侧，道路每侧的应答器2在平直路段间隔2~4米（包括2米和4米）布置，道路每侧的应答器2在倾斜路段或拐弯路段根据危险程度间隔0.5~1.5米（包括0.5米和1.5米）布置，从而能够更精确地为驾驶员提供警示服务，并且不过多使用应答器2。

其中，第一无线传输模块7和第二无线传输模块11均采用GPRS模块或3G模块或4G模块。

所述车载部分1安装于壳体内，便于通过壳体将车载部分安装于观光车上。壳体为常规技术，图未示。