[实用新型]隧道防水结构有效
申请号: | 201720827770.2 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206942791U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 渠红杰;詹明;鲍新艳;蒋红雷;王保良;梁国军;刘春迎;陈秀红;王浩 | 申请(专利权)人: | 衡水新陆交通器材有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123 | 代理人: | 王苑祥,高宁宁 |
地址: | 053000 河北省衡水市桃城区河东区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 防水 结构 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及隧道防水技术,特别是一种隧道防水结构。
背景技术
在隧道施工中,隧道二次衬砌施工前需要对初期支护后的隧道边墙及拱部进行防排水施工,以防止隧道在运营过程中出现渗漏水现象。目前的防水结构包括通过喷射混凝土或水泥砂浆抹面的基层,在基层上依次设置土工布和防水板实现防水。现有隧道中防水板的安装铺设通常采用吊带式安装、热熔垫圈铺设、胶粘式防水板等铺设方式。吊带式防水板是在生产时按照固定间距在防水板的一面生产上吊带,在工程施工中,在隧道岩体上打入挂钩,然后把防水板的吊带系到挂钩上,这样安装防水板与结构物不密贴,特别是在施工隧道拱圈混凝土时,混凝土的自重容易把防水板拉扯下来,起不到防水作用。热熔垫圈铺设的防水板,是在岩面上先安装渗水土工布,然后铺设热熔垫圈,再把防水板和热熔垫圈使用热熔器将两者焊接在一起,这种防水板温度不易控制且容易焊穿防水板,且焊点牢固性差,由于热熔垫圈铺设存在较大间距,同样产生吊带式防水板的不利效果。对于胶粘式防水板铺设,是在工厂生产时,防水板面上已经涂有粘胶,在施工时,撕去粘胶保护膜,把防水板粘到隧道岩面上,这要求岩面必须干净、平整,但实际隧道中无法做到,这导致粘结不稳,起不到防水作用。为此,需要继续改进。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种隧道防水结构,通过在垫片与防水板或防水卷材之间设置自粘胶带,达到快速施工的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种隧道防水结构,包括借助射钉与基层相连的垫片、防水板或防水卷材,其特征在于:在防水板或防水卷材与垫片之间设有自粘胶带,自粘胶带的两面分别与防水板或防水卷材和垫片粘接。
进一步的,所述垫片包括呈方形或圆形的垫片本体,在垫片本体的中心位置设有与射钉相配合的阶梯连接孔。
进一步的,在所述阶梯连接孔内放置有铁片,在铁片上设有与射钉配合的连接孔。
进一步的,在垫片本体的外表面均布有定位钉,定位钉的长度小于自粘胶带的厚度,在定位钉与垫片本体的间隙中设有粘接胶。
进一步的,在垫片本体上均布有定位通孔,在定位通孔内设有粘接胶。
进一步的,垫片本体与自粘胶带的结合面加工成波纹形,在波纹凹槽内设有粘接胶。
进一步的,在垫片本体与基层的结合部设有空腔,在空腔内设有加强筋。
进一步的,所述自粘胶带的宽度为60-100mm。
进一步的,所述自粘胶带沿防水板或防水卷材的长度方向平行布置,相邻垫片间距为80~100cm。
本实用新型的有益技术效果是:施工安装操作简单、快捷,免去垫片与卷材或防水板的焊接,同时避免了垫片焊接过程中易出现的焊漏弊端。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型隧道防水结构实施例一的结构示意图;
图2是图1中垫片的结构示意图;
图3是图2是另一结构示意图;
图4是本实用新型隧道防水结构实施例二中垫片的结构示意图;
图5是本实用新型隧道防水结构实施例三中垫片的结构示意图;
图6是本实用新型隧道防水结构中在阶梯连接孔处设置铁片的安装示意图。
在附图中:1是基层,2是射钉,3是防水板,4是自粘胶带,5是垫片本体,5-1是阶梯连接孔,5-2是定位钉,5-3是定位通孔,5-4是空腔,5-5是加强筋,6是铁片。
具体实施方式
实施例一:参见附图1,本实用新型提供了一种隧道防水结构,包括借助射钉2与基层1相连的垫片、防水板3或防水卷材,关键在于:在防水板3或防水卷材与垫片之间设有自粘胶带4,自粘胶带4的两粘接面侧分别与防水板3或防水卷材和垫片粘接。
参见附图2和3,上述垫片包括呈方形或圆形的垫片本体5,在垫片本体5的中心位置设有与射钉2相配合的阶梯连接孔5-1。在垫片本体5的外表面均布有定位钉5-2,定位钉5-2的长度小于自粘胶带4的厚度,在定位钉5-2与垫片本体5的间隙中设有粘接胶,粘接胶用于将垫片本体5与自粘胶带4粘接在一起,同时自粘胶带4压入垫片本体5的间隙内增大了接触面积,有效防止两者脱开。在垫片本体5与基层1的结合部设有空腔5-4,在空腔5-4内设有加强筋5-5。
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