[实用新型]自行车座管高低调整定位结构

说明书

技术领域

本实用新型是自行车座管，尤指一种以卡扣机构调整座管位置的自行车座管高低调整定位结构。

背景技术

现有自行车的车架上设有座垫，该座垫在底部设有一座管，该座管可相对于车架以调整高低位置，藉此不同高低位置以提供骑乘者依据其体型调整后乘坐使用。

如图12所示，为现有技术的座管，该座管为一气压式结构，其包括有一外管50，一穿设位于外管50内部的内管51，在该内管51与外管50之间的内部设有一气压棒52，该气压棒52的两端分别连接于该内管51与该外管50相互远离的端头处，该外管50固定于自行车车架上，该内管51的一端部与自行车的座垫连接并设有一可供骑乘者操作的拨柄53，该拨柄53可控制该气压棒以及在内管51受到轴向外力作用后而缩短座管的长度，反之在内管51没有受到外力作用时，在驱动该拨柄53并利用其内部气压可使该气压棒52长度伸长，因此一般在调整座垫的高低位置是利用骑乘者本身的重量将座垫下压，以缩短该气压棒的长度，或离开座垫使气压棒长度伸长而向上突伸以进行调整。

现有为气压式结构的座管，若自行车骑乘者为体型较瘦小、体重较轻或为一般女性，当欲进行降低座垫高度时，由于必须将气压棒长度缩短，此时因体重较轻者必须较为费力或运用其它方式以达到缩短气压棒长度，故存在有操作使用不方便的缺点

实用新型内容

有鉴于前述现有技术的座垫高低调整构造，对于部份人士而言在使用操作上较为不便，因此实用新型一种以卡扣方式以进行高度调整的定位构造，藉以可提供各种不同体型者均可极为简便且省力的予以操作，以快速完成高度调整并骑乘自行车为其实用新型目的。

为了可达到前述的实用新型目的，本实用新型所运用的技术手段在于提供一种自行车座管高低调整定位结构，其包括有一内管体、一外管体、一连杆机构及一定位机构；该内管体具有一管体、一上管座、一下管座、一拨柄及两导片，该管体为呈中空体，该上管座及该下管座分别固定于该管体的两端，该上管座贯穿形成有一容槽，该容槽与该管体内部相通，该拨柄枢设于该上管座且位于该容槽内，其一端突设有一作动块，该作动块突伸连通至该管体的中空处，该两导片分别设置于该管体下端部的两相对侧壁面，在两导片之间的该管体侧壁面上贯穿设有至少一穿孔；该外管体为一中空管体，该管体轴向位置的管壁上贯穿设有多个调整孔，在管体两相对在轴向位置的内侧壁面上分别内凹形成有一导槽，该内管体穿设在该外管体，该内管体的导片为位于该外管体的导槽内移动；该连杆机构包括有一长杆、一第一连杆、一第二连杆及一弹性元件，该长杆设置于该内管体的管体内且两端部分别贯穿该上管座与该下管座，该第一连杆一端与该长杆一端枢接，另一端与该上管座枢接，该第二连杆一端与该长杆的另一端枢接，另一端与该下管座枢接，该拨柄的该作动块抵顶于该长杆，该弹性元件的两端分别位于该下管座与该第二连杆之间；该定位机构包括有一定位块及至少一定位柱，该定位块固定于该长杆上，该至少一定位柱突出形成于该定位块侧壁面，该定位柱可贯穿该内管体的管体所设的穿孔并相对位于该外管体的调整孔内。

所述的自行车座管高低调整定位结构，其中该定位机构的该定位块在一侧突设有一块体，该块体纵向贯穿设有一杆孔，该长杆位于该杆孔内且与该块体相互结合固定，该定位块在另一侧横向贯穿具有至少一柱孔，该定位柱一端贯穿设置于该柱孔且其端头为突出向外，另一端以长杆抵顶定位。

所述的自行车座管高低调整定位结构，其中该内管体的管体上设有两穿孔，该定位块设有两定位柱，该两定位柱之间距与该外管体的任何两调整孔的间距为相同。

所述的自行车座管高低调整定位结构，其中该管体下端部的两相对侧壁面的每一侧壁面上贯穿设有至少一结合孔，以及在下端部管壁面内凹形成有一环槽；该导片由一直片体及一弧片体连接组成，该直片体的一端与该弧片体的中央连接，在该直片体上设有至少一突块，该弧片体与该管体的环槽套设且该突块与该结合孔卡固连接，该导片的直片体为位于该内管体的轴向位置。