[实用新型]一种木皮装饰结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种单层木皮装饰结构。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性化，无论从舒适度和外观都要达到一种完美的效果，近年来流行木质或仿木质内饰，以体现轿车的装饰高档化。其中汽车面板饰条是重要的内饰件之一，加工时，以塑料件或铝合金为基层，基层表面通过胶粘剂粘接并热压一层实木皮。

中国专利公告号CN202400032U公开了一种用于汽车的门板饰条，包括饰条本体，饰条本体由铝合金制成的饰条基层和设于饰条基层外表面的木皮组成。

在现有技术中，表皮木层还会通过铝片或者其他木皮层作为加固，这在满足饰条强度的要求上增加的饰条的重量，在整车轻量化的要求下还需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种木皮装饰结构，其仅仅具有单层的木皮结构，在满足结构强度的要求上重量更轻。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种木皮装饰结构，包括表层木皮，所述表层木皮的外侧连接有一层PUR层，所述表层木皮的内侧依次连接有无纺布层和塑料层。

通过采用上述方案，用上述结构制成的饰条不仅满足了原有的结构强度，在重量上也更加轻，从而为整车轻量化做出了贡献；从成本上来说，单层的木皮所制成的饰条的成本比多层的木皮所制成的饰条的成本抵；在制作单层的木皮所形成的饰条时的工序也可以更加简化。

作为本实用新型的一种改进，所述PUR层的厚度为1.15～1.25mm。

通过采用上述方案，当PUR层的厚度小于1.15mm时，PUR层太薄容易破裂，无法很好对表层木皮起到保护的作用；当PUR层的厚度大于1.25mm时，PUR层太厚会影响观察到表层木皮上的图案。

作为本实用新型的一种改进，所述表层木皮的厚度为0.25～0.35mm。

通过采用上述方案，当表层木皮的厚度小于0.25mm时，表层木皮太薄容易破裂；当表层木皮的厚度大于0.35mm时，表层木皮太厚会增加饰条的重量。

作为本实用新型的一种改进，所述无纺布层的厚度为0.15～0.25mm。

通过采用上述方案，当无纺布层的厚度小于0.15mm时，无纺布层太薄容易破裂，无法很好对表层木皮起到保护的作用；当无纺布层的厚度大于0.25mm时，无纺布层太厚会影响表层木皮与塑料层之间的连接强度，还增加了饰条的重量。

作为本实用新型的一种改进，所述塑料层的厚度为2.75～2.85mm。

通过采用上述方案，当塑料层的厚度小于2.75mm时，塑料层太薄容易破裂达不到饰条要求的结构强度；当塑料层的厚度大于2.85mm时，塑料层太厚会增加了饰条的重量。

作为本实用新型的一种改进，所述塑料层为PA+GF20或ABS+GF20。

通过采用上述方案，PA为聚酰胺简称，俗称尼龙，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。聚酰胺可由内酸胺开环聚合制得，也可由二元胺与二元酸缩聚等得到的。是美国DuPont公司最先开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年代开始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。PA的品种繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等；ABS为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的简称，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料；GF为玻璃纤维的简称，是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的，其单丝的直径为几个微米到二十几个微米，相当于一根头发丝的1/20-1/5，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料，电路基板等国民经济各个领域。