[实用新型]一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置，包括提压手柄、手柄铰接座、固定板架、铰接连杆、升降杆和挤压头，所述提压手柄的柄身上设置有第一铰接部，第一铰接部斜向上延伸并在末端设置有第二铰接部，手柄铰接座安装固定在固定板架上，手柄铰接座上成型设置有与提压手柄的第二铰接部铰接连接的铰接座，手柄铰接座上位于铰接座的下方成型设置有导向套，升降杆穿插安装在导向套中，升降杆的上端通过铰接连杆和提压手柄的第一铰接部铰接连接，升降杆的下端位于导向套的下方固定连接有挤压头，固定板架上位于挤压头的正下方开设成型有定位槽；具有可快速高效率地将钢丝挡圈装配安装在轴承座内壁上的特点。

技术领域

本实用新型属于汽车尾门电动支撑杆装配生产技术领域，具体涉及一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置。

背景技术

汽车尾门电动支撑杆的丝杆安装在电动支撑杆的电机管内并和电机传动连接，丝杆和电机传动连接的一端安装在轴承上，轴承安装固定在轴承座上，轴承座则安装在电机管内；在装配生产时，将轴承座装配安装在电机管内后需要再将轴承装配安装在轴承座上，轴承装配安装在轴承座内时需要通过钢丝挡圈对轴承的外圈进行定位固定，钢丝挡圈安装在轴承座的内壁上，而在将钢丝挡圈装配安装在轴承座的内壁上时需要借助辅助设备，才能实现快速高效率地完成钢丝挡圈的装配作业。因此，就需要开发设计一种可快速高效率地将钢丝挡圈装配安装在轴承座内壁上的汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种可快速高效率地将钢丝挡圈装配安装在轴承座内壁上的汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置，包括提压手柄、手柄铰接座、固定板架、铰接连杆、升降杆和挤压头，所述提压手柄的柄身上设置有第一铰接部，第一铰接部斜向上延伸并在末端设置有第二铰接部，手柄铰接座安装固定在固定板架上，手柄铰接座上成型设置有与提压手柄的第二铰接部铰接连接的铰接座，手柄铰接座上位于铰接座的下方成型设置有导向套，升降杆穿插安装在导向套中，升降杆的上端通过铰接连杆和提压手柄的第一铰接部铰接连接，升降杆的下端位于导向套的下方固定连接有挤压头，固定板架上位于挤压头的正下方开设成型有定位槽。

进一步的，所述提压手柄的自由端斜向上延伸并在其端部套装有塑胶握持部。

进一步的，所述固定板架包括底板和立板，底板成型设置在立板的下端并朝立板的两侧水平延伸，手柄铰接座安装固定在立板的一侧板面上，底板上朝手柄铰接座方向延伸的一侧上位于挤压头的正下方开设成型定位槽，底板上朝手柄铰接座相对方向延伸的一侧上开设成型有紧固安装孔。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置，在使用时将装配有丝杆及轴承的轴承座定位固定在固定板架上的定位槽中，钢丝挡圈塞入轴承座内，然后人手按压提压手柄绕手柄铰接座的铰接座转动，通过铰接连杆推动升降杆在导向套内下移，升降杆下移的同时通过挤压头将钢丝挡圈装配安装在轴承座的内壁上，具有可快速高效率地将钢丝挡圈装配安装在轴承座内壁上的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车尾门电动支撑杆的钢丝挡圈装配装置的结构示意图。

图中：1、提压手柄；2、手柄铰接座；3、固定板架；4、铰接连杆；5、升降杆；6、挤压头；11、第一铰接部；12、第二铰接部；13、塑胶握持部；21、铰接座；22、导向套；31、底板；32、立板；31a、定位槽；31b、紧固安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。