[实用新型]一种叉车罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车装配领域，具体涉及一种新式叉车罩壳。

背景技术

随着物流行业的飞速发展，货物的流通运输变得越来越广泛，货物在仓储中需要进行装卸、堆叠等作业时需要叉车的协助，使得叉车在物流运输的各种场合得到广泛的应用。目前，安装在叉车上的罩壳一般通过工业铰链固定，该方式存在防震效果差、紧固件容易松脱的缺点，不仅装配麻烦、装配效率低，而且维护成本高，也不美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种新式叉车罩壳，具有装配方便、防震效果好、不易松脱、维护成本低且美观的特点。

本实用新型采取的技术方案是：一种叉车罩壳，包括罩壳本体和固定板，两块所述固定板安装在罩壳本体内侧的两端；所述固定板一端设置有L型铰板，所述L型铰板端部设置有铰接孔，所述铰接孔与叉车箱体对应侧一端的通孔通过铰接件转动连接；所述固定板另一端设置有U型卡口，所述U型卡口卡接固定在叉车箱体对应侧的另一端。本方案能确保罩壳可稳定安装在叉车箱体上。

优选的，所述铰接孔与叉车箱体转动连接处还设置有抗磨轴套。本方案保护铰接件的同时也起到防震抗磨的作用。

优选的，所述U型卡口与叉车箱体卡接的位置上设置有尼龙套，所述U型卡口卡接在尼龙套上。本方案的尼龙套的设计起防震抗震作用。

作为上述技术方案的进一步改进，所述罩壳本体表面还设置有正凹槽，所述正凹槽内设置有主提手。所述提手在装配或维护罩壳时起辅助的作用。

作为上述技术方案的进一步改进，所述罩壳本体连接叉车箱体的两侧还分别设置有一个侧凹槽，两个所述侧凹槽内均设置有辅助提手。所述辅助提手在装配或维护罩壳时起辅助的作用，与主提手配合使用。

作为上述技术方案的进一步改进，所述罩壳本体表面设置有斜面，所述斜面与水平面间具有一定的斜度。斜面的设计有利于雨水的排泄，避免雨水在罩壳表面沉积。

作为上述技术方案的进一步改进，所述固定板和所述罩壳本体通过螺栓连接或焊接或一体制造成型。

本实用新型的有益效果是：与现有的技术相比，本实用新型提供的一种叉车罩壳，采用一端铰接一端卡接在叉车箱体的固定方式，其结构简单、装配方便、不易松脱，且防震效果好、美观实用。

附图说明

图1是本实用新型的一种叉车罩壳的示意图。

图2是图1中A-A截面的剖视图。

图3是图2中B处放大的爆炸图。

图4是图1中罩壳本体和固定板的结构图。

附图标号说明：1、罩壳本体；11、正凹槽；111、主提手；12、侧凹槽；121、辅助提手；13、斜面；2、固定板；21、L型铰板；211、铰接孔；212、抗磨轴套；22、U型卡口；221、尼龙套；3、叉车箱体。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型提供的优选实施例的示意图，参考图1至图4，本实施例的一种叉车罩壳,包括罩壳本体1和固定板2，两块所述固定板2安装在罩壳本体1内侧的两端。所述固定板2一端设置有L型铰板21，所述L型铰板21端部设置有铰接孔211，所述铰接孔211与叉车箱体3对应侧一端的通孔通过螺栓转动连接，优选的，所述铰接孔211与叉车箱体3转动连接处还套有抗磨轴套212，起防震抗磨的作用。所述固定板2另一端设置有U型卡口22，所述U型卡口22卡接固定在叉车箱体3对应侧的另一端，优选的，卡接的位置上还设置有尼龙套221，尼龙套211通过螺栓和螺母连接固定在叉车箱体3上，所述U型卡口22卡接在尼龙套221上，起防震抗磨的作用。

本实施例中，为了辅助罩壳的安装或打开，所述罩壳本体1表面还设置有正凹槽11，所述正凹槽11内设置有主提手111；所述罩壳本体1连接叉车箱体3的两侧还分别设置有一个侧凹槽12，两个所述侧凹槽12内均设置有辅助提手121；主提手111和辅助提手121可相互配合使用，提高装配和维护的效率。优选的，所述罩壳本体1表面设置有斜面13，所述斜面13与水平面间具有一定的斜度，有利于雨水的排泄，避免雨水在罩壳表面沉积。

参考图4，所述固定板2和所述罩壳本体1可通过螺栓连接或者焊接或者一体制造成型。在本实施例中考虑实际工况和成本优选地采用焊接方式。