[实用新型]一种大功率车载电机控制器有效
申请号: | 201720826043.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN207040114U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 杨国强;陈勇华;欧阳璞;郭福春;符小军;陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K7/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 363104 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 车载 电机 控制器 | ||
1.一种大功率车载电机控制器,包括控制器壳体、散热器(2)、功率电路板(3)、控制电路板(4)、固定柱(5)、相线导电柱(6)、电源导电柱(7)、储能滤波电容(8)和电流传感器(9),其特征在于:所述控制器壳体包住所述功率电路板(3)和所述控制电路板(4),所述控制器壳体设置在所述散热器(2)上,所述固定柱(5)安装在所述散热器(2)上,所述固定柱(5)用于固定所述功率电路板(3)和所述控制电路板(4),所述相线导电柱(6)固定在所述散热器(2)上,并与所述功率电路板(3)连接,所述相线导电柱(6)与所述散热器(2)绝缘连接,所述电源导电柱(7)和所述储能滤波电容(8)均设置在所述功率电路板(3)上,所述电流传感器(9)设置在所述控制电路板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述控制器壳体通过螺钉固定到散热器(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述相线导电柱(6)通过螺栓固定在所述散热器(2)上,并紧贴所述功率电路板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述相线导电柱(6)与所述散热器(2)电气绝缘,所述相线导电柱(6)穿过所述控制电路板(4)和所述电流传感器(9)。
5.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述功率电路板(3)分别与所述散热器(2)和所述控制电路板(4)平行布置。
6.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述电源导电柱(7)和所述储能滤波电容(8)设置在所述控制电路板(4)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种大功率车载电机控制器,其特征在于:所述散热器(2)与所述功率电路板(3)连接后的接触面距离所述控制器壳体的上表面的距离不大于35mm。
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