[实用新型]复合结构摩擦片

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车配件领域，具体涉及一种复合结构摩擦片。

背景技术

现有橡胶基、纸基等传统摩擦材料耐温耐磨性较差，使用寿命较短，尤其是在三轮摩托货车上体现的最为明显，客户抱怨较大；现有铁基等较硬摩擦材料其摩擦系数较低，使用过程中噪声较大，舒适性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种复合结构摩擦片，有效增加了摩擦片的耐磨性和舒适性，能较大提高了摩擦片的使用寿命。

本实用新型所采用的技术方案是：一种复合结构摩擦片，包括横截面为圆形的骨架本体，所述骨架本体外圆向外凸出形成数个凸起部，所述骨架本体两侧面围绕其轴心均匀设置有骨架筋，两所述骨架筋之间设有间隙并形成填充腔，所述填充腔内设置有完全覆盖所述骨架本体两侧面的摩擦材料层，所述摩擦材料层表面开有冷却润滑油槽。

其中一个实施例中，所述骨架本体由摩擦材料制成。

其中一个实施例中，制成所述骨架本体的摩擦材料为铜基或粉末冶金基。

其中一个实施例中，所述摩擦材料层由橡胶基或纸基制成。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过骨架本体的耐磨性提高摩擦片的使用寿命；

2、通过摩擦系数较高的摩擦材料层来提高离合器的力矩和舒适性；

3、可以有效的提高产品的使用寿命同时保证产品的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型骨架本体结构示意图；

图2为本实用新型摩擦片整体结构示意图；

图3为图2中A-A向视图。

图中：1、骨架本体；2、凸起部；3、骨架筋；4、填充腔；5、摩擦材料层；6、冷却润滑油槽。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，一种复合结构摩擦片，包括横截面为圆形的骨架本体1，所述骨架本体1外圆向外凸出形成数个凸起部2，所述骨架本体1两侧面围绕其轴心均匀设置有骨架筋3，两所述骨架筋3之间设有间隙并形成填充腔4，所述填充腔4内设置有完全覆盖所述骨架本体1两侧面的摩擦材料层5，所述摩擦材料层5表面开有冷却润滑油槽6。

本实施例中，所述骨架本体1由摩擦材料制成。

本实施例中，制成所述骨架本体1的摩擦材料为铜基或粉末冶金基。

本实施例中，所述摩擦材料层5由橡胶基或纸基制成。

本摩擦片，骨架本体1材质为粉末冶金基或者铜基一类耐磨性较好的摩擦材料，可提高摩擦片的使用寿命；摩擦材料层5材质为橡胶基或者纸基，通过摩擦系数较高的来提高离合器的力矩和舒适性；从而可以有效的提高产品的使用寿命同时保证产品的舒适性。冷却润滑油槽6内可注入冷却润滑油，可以对摩擦材料层5起到冷却作用，保证其使用寿命。

需要注意的是，虽然本实施例中举出了骨架本体1材质为粉末冶金或者铜基，摩擦材料层5材质为橡胶基或者纸基，但是骨架本体1的材质不局限于粉末冶金基或铜基，只要是较硬、耐磨性较好的摩擦材料均可制成骨架本体1；同时摩擦材料层5的材质也不局限于橡胶基或纸基，只要是摩擦系数较高且具有一定柔软性的摩擦材料均可制成摩擦材料层5。

以上所述实施例仅表达了本实用新型具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。