[实用新型]一种风冷空气压缩机余热回收式风道装置有效
申请号: | 201720825783.6 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206973814U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 刘*;刘岩;徐辉 | 申请(专利权)人: | 江苏赫曦新能源有限公司 |
主分类号: | F24F7/06 | 分类号: | F24F7/06;F04B39/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 空气压缩机 余热 回收 风道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车零部件生产技术领域,尤其涉及一种风冷空气压缩机余热回收式风道装置。
背景技术
在新能源汽车零部件生产过程中,风冷式空气压缩机以其初投资低、运行维护成本低等优点被广泛应用。同时很多新能源汽车零部件生产过程中往往会忽略风冷空气压缩机对通风环境要求较高的条件,为节约空间,新能源汽车新能源汽车零部件生产的空压站房面积局促狭小,通风不良,冬冷夏热,空气压缩机设备常因周围温度过高或过低而导致停机,无法满足气源连续供给,导致生产线被迫停产,造成极大的经济损失,空气压缩机对于运行环境温度有较高要求,即运行环境温度一般需控制在0~45℃,当环境温度在20℃左右时,空气压缩机将会在最佳状态运转,能在最大程度上保证压缩空气的出气品质,而在北方地区,尤其是到了冬季,若空压站房没有供暖设备,一年中将可能有90天,甚至更多时间空压机周围温度会降至0℃以下,这对于空气压缩机运行是十分不利的,同时,空气压缩机也是新能源汽车零部件生产厂房耗能大户,压缩机耗电占我国年总发电量的约10%,一般使用压缩机的企业,压缩机耗电量可达企业总耗电的30%,甚至更高,对一个企业来说,压缩机就成了最耗电的设备,而空压机耗电能转化为以下几种能耗:75%转化成热能,由排风道或水系统带走;10%转化成热能存在于压缩空气里;10%转化成热辐射损失及压缩机内耗损失;5%转化成电机热量损失空气压缩机所消耗的电力基本上90%转化成热量的形式,针对风冷空气压缩机,其大部分热量由排风风道引至室外,对能源造成了极大浪费。
有鉴于此,有必要提供一种施工和操作均简便的热回收式风道,在温度过高时,将热度排走,在温度过低时,将排风道中大量的高温洁净空气回收再利用,避免资源浪费。
实用新型内容
本实用新型公开了一种风冷空气压缩机余热回收式风道装置,其特征在于,包括有包括有空气压缩机、空气压缩机基础地面、排风道、风阀二、风阀一、风道连接件、空压站房外墙体、伞形风帽、支吊架、空压站房屋顶,其中,空气压缩机基础地面上方设置有空气压缩机,空气压缩机上方连接有排风道,排风道底部设置有水平风阀一与竖直风阀二,排风道各部分之间通过风道连接件连接,排风道通过支吊架固定在空压站房屋顶上,排风道出口处设置有伞形风帽。
进一步地,所述伞形风帽下方设置有防虫网。
进一步地,所述排风道与空气压缩机处设置有风道软连接件。
进一步地,所述空气压缩机余热回收式风道装置空压站房外墙体下部设置有外墙百叶窗。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:面对通风不良,冬冷夏热,空气压缩机设备因周围温度过高或过低而导致停机,生产线被迫停产,本实用新型增加余热回收式风道装置,同时设置有两个风阀,在温度高时打开散热风阀进行散热,在温度低时,打开回收风阀,对高温洁净空气回收,对资源得到充分的利用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种风冷空气压缩机余热回收式风道装置结构示意图。
具体实施方式
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