[实用新型]一种高速内燃机模拟进气系统试验装置

说明书

技术领域

本实用新型内燃机试验技术领域，主要涉及一种高速内燃机模拟进气系统试验装置。

背景技术

内燃机是一种将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力的热力发动机，内燃机每作一次功完成进气、压缩、作功和排气四个过程；在现有的内燃机模拟进气系统试验装置中，压缩空气经过加热箱加热后，温度升高，进入气缸时气流有波动，气压不稳定，影响试验效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种高速内燃机模拟进气系统试验装置。

本实用新型解决上述技术问题采用如下技术方案：

一种高速内燃机模拟进气系统试验装置，所述的试验装置具有加热箱；所述加热箱的进气口与空气压缩机相连通，并在加热箱进气口与空气压缩机之间设置调压阀；所述加热箱的出气管路为两条，其中一条支路连接用以减小气流波动的稳压罐，另一条支路上设置有泄流阀，所述稳压罐的出气口连接气缸。

本实用新型提出的一种高速内燃机模拟进气系统试验装置，通过设置稳压罐，有效减小了气流的波动，使气压稳定在一定范围内，且在加热箱与稳压罐之间设置支路，通过泄流阀调节气压，起到溢流作用；整个装置能够多级调压，使气流更加稳定，保证了装置的正常、高效运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、空气压缩机，2、调压阀，3、加热箱，4、泄流阀，5、稳压罐，6、气缸。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如图1所示：一种高速内燃机模拟进气系统试验装置，所述的试验装置具有加热箱3；所述加热箱3的进气口与空气压缩机1相连通，并在加热箱进气口与空气压缩机之间设置调压阀2；所述加热箱3的出气管路为两条，其中一条支路连接用以减小气流波动的稳压罐5，另一条支路上设置有泄流阀4，所述稳压罐的出气口连接气缸6。

压缩空气通过空气压缩机1进入本装置的气体管道，经过调压阀2第一次调压进入加热箱3进行加热，然后通过泄流阀4的溢流作用再次调压，输送到稳压罐5内进行稳压后进入气缸6。本实用新型设置稳压罐5，能有效减小气流的波动，使气压稳定在一定范围内，且在加热箱3与稳压罐5之间设置支路，通过泄流阀4调节气压，起到溢流作用；整个装置能够多级调压，使气流更加稳定，保证了装置的正常、高效运行。