[实用新型]一种装载机变速箱输出轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机，更具体地说，它涉及一种装载机变速箱输出轴。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。变速箱输出轴是装载机的动力输出部件，在高速运转的过程中对支承强度、连接锁紧可靠性以及密封性具有较高的要求，但是现在使用的很多装载机变速箱输出轴两端连接锁紧可靠性差，输出轴上O型圈安装后容易出现滑落现象，输出轴的支承强度不佳，长时间运行影响平稳性。

实用新型内容

本实用新型克服了装载机变速箱输出轴两端连接锁紧可靠性差，输出轴上O型圈安装后容易出现滑落现象，输出轴的支承强度不佳，长时间运行影响平稳性的不足，提供了一种装载机变速箱输出轴，输出轴两端连接锁紧可靠性好，输出轴上O型圈安装后不会出现滑落现象，输出轴的支承强度好，支承平稳可靠，长时间运行也不会影响平稳性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种装载机变速箱输出轴，包括输出轴本体，输出轴本体靠近两端外壁上均设有锁紧螺纹，输出轴本体两端外边缘均设有若干螺母锁紧槽，输出轴本体上从左往右依次设有左花键、中间花键、右花键，输出轴本体上锁紧螺纹和左花键之间设有密封部，密封部外壁从靠近左花键端向另一端朝外倾斜设置，输出轴本体上左花键右侧设有左轴承支承部，输出轴本体上中间花键左侧设有辅助轴承支承部，输出轴本体上中间花键右侧设有右轴承支承部。

输出轴本体两端连接锁紧螺母后通过冲铆锁紧螺母内边缘的凸缘到螺母锁紧槽中，实现锁紧螺母的防松，连接锁紧可靠性好。密封部外壁上套装O型圈，由于密封部外壁从靠近左花键端向另一端朝外倾斜设置，因此输出轴本体运行过程中O型圈不会出现滑落现象。输出轴本体上设置左轴承支承部、辅助轴承支承部、右轴承支承部，大大提高了轴承强度，轴承更加平稳可靠。这种装载机变速箱输出轴两端连接锁紧可靠性好，输出轴上O型圈安装后不会出现滑落现象，输出轴的支承强度好，支承平稳可靠，长时间运行也不会影响平稳性。

作为优选，中间花键为矩形花键。矩形花键连接可靠。

作为优选，左花键和右花键均为渐开线花键。渐开线花键承载能力强，易自动定心，安装精度高。

作为优选，输出轴本体两端均设有凸柱，螺母锁紧槽设置在凸柱外壁上。凸柱方便了螺母锁紧槽的布置，同时方便了锁紧螺母的连接。

作为优选，输出轴本体上右轴承支承部和右花键之间设有密封圆柱面。密封圆柱面提高了输出轴本体安装的密封性能。

作为优选，密封部外径小于左花键外径。这种结构设置提高O型圈安装的可靠性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装载机变速箱输出轴两端连接锁紧可靠性好，输出轴上O型圈安装后不会出现滑落现象，输出轴的支承强度好，支承平稳可靠，长时间运行也不会影响平稳性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图中：1、输出轴本体，2、锁紧螺纹，3、螺母锁紧槽，4、左花键，5、中间花键，6、右花键，7、密封部，8、左轴承支承部，9、辅助轴承支承部，10、右轴承支承部，11、凸柱，12、密封圆柱面。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种装载机变速箱输出轴（参见附图1），包括输出轴本体1，输出轴本体靠近两端外壁上均设有锁紧螺纹2，输出轴本体两端外边缘均设有若干螺母锁紧槽3，输出轴本体两端均设有凸柱11，螺母锁紧槽设置在凸柱外壁上。凸柱外壁上均布设置若干个螺母锁紧槽。输出轴本体上从左往右依次设有左花键4、中间花键5、右花键6，中间花键为矩形花键。左花键和右花键均为渐开线花键。输出轴本体上锁紧螺纹和左花键之间设有密封部7，密封部外壁从靠近左花键端向另一端朝外倾斜设置，输出轴本体上左花键右侧设有左轴承支承部8，输出轴本体上中间花键左侧设有辅助轴承支承部9，输出轴本体上中间花键右侧设有右轴承支承部10。输出轴本体上右轴承支承部和右花键之间设有密封圆柱面12。密封部外径小于左花键外径。