[实用新型]车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆装卸砖的附属设备，具体为车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备。

背景技术

在砖厂出装砖块的过程中，经常是人力装卸砖块，速度慢，工作效率低下，为此专门设计了一种车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备。砖厂的砖是推车自卸200块一个立方体放置，最上面一层一般是8块砖，下面部分每层是16块砖，共有12层，液压装卸砖装置每次可以夹起六层砖，如果手工去掉上面的8块状后，就可以夹6层砖，通过液压两侧的钢板可以每次夹起96块砖，可以两次抓起192块砖。本器材设计优选方案可以使用到红砖、空心砖、水泥等工程货物的装卸领域。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，移动灵活方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由：1、支撑架，2、压力轴承一，3、输油管线，4、旋转臂一，5、平衡块，6、旋转臂二，7、压力轴承二，8、车厢，9、液压缸一，10、油缸座，11、液压杆一，12、夹砖钢板一，13、夹砖钢板二，14、支撑架横梁，15、分油控制器，16、液压杆二，17、滑杆，18、液压杆三，19、夹砖钢板一内凸点，20、夹砖钢板二内凸点，21、滑套，22、旋转体，23、手柄一，24、回油管一，25、进油管一，26、手柄一焊接点，27、液压缸二，28、回油管二联通管，29、手柄二，30、液压缸三，31、进油管二联通管，32、回油管二，33、进油管二，34、分油控制器进油管，35、分油控制器回油管，36、液压杆一连接头，37、销轴，38、轴承连接轴，39、旋转套，40、轴承和41、钢板底座组成。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：夹砖钢板一的三个钢板面相互垂直，三条边线焊接在一起，夹砖钢板二的三个钢板面相互垂直，三条边线焊接在一起。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：夹砖钢板一内凸点19均匀的阵列分布在夹砖钢板一上，夹砖钢板二内凸点20均匀的阵列分布在夹砖钢板二上，增大了两钢板面与砖块的摩擦力，防止夹砖起吊过程中砖块掉下发生意外事故。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：夹砖钢板一上面制作有滑套21，夹砖钢板二上制作有滑杆17，滑杆17沿着滑套21的轨道锁紧任意滑动。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：在滑杆17和滑套21正上方，制作有旋转体22，旋转体22是由液压杆一连接头、销轴37、轴承连接轴38、旋转套39、轴承40和钢板底座41构成，旋转体22下面的夹砖整体结构可以任意360度旋转。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：液压杆一上制作有液压杆一连接头36，轴承40安装在旋转套39的内部固定，轴承连接轴38和液压杆一连接头36通过销轴37连接固定。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：液压缸二和液压缸三安装固定在夹砖钢板一和夹砖钢板二上，回油管二通过回油管二联通管28与液压缸二和液压缸三串联在一起，进油管二通过进油管二联通管31与液压缸二和液压缸三串联在一起。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：手柄二焊接在夹砖钢板一的钢板上。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：支撑架横梁14上固定有支撑架1，旋转臂一和支撑架1通过压力轴承一连接固定在一起，旋转臂二和旋转臂一通过压力轴承二连接固定在一起，可以360度任意角度旋转。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：手柄一焊接在旋转臂二的侧面上。

所述的车辆运输自动装卸砖两个油缸侧夹紧设备，其特征是：分油控制器进油管34和分油控制器回油管35连接在分油控制器15上，分油控制器15安装在夹砖钢板一的上方。

本实用新型的有益效果是：侧面夹砖进入砖堆夹砖的方式，有利于快速完成夹砖起吊。

因此本实用新型具有如下优点：容易推广和普及使用，降低了生产的成本、工作效率得到有效地提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的后视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是本实用新型的右视图。

图5是本实用新型的俯视图。

图6是本实用新型的仰视图。

图7是本实用新型的立体结构图。