[实用新型]一种太阳能式多功能交通信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示、太阳能使用领域，尤其涉及一种太阳能式多功能交通信号灯。

背景技术

传统的交通信号灯受路面车辆行驶的限制，通常情况下架设的高度很高，当交通信号灯出现故障或者断电等问题时，造成维修特别不便，但缺少交通信号灯的指示，会产生很大的安全隐患，随着科技的发展，在交通信号灯使用领域，出现了对信号灯采用太阳能电池板供电的方式，这种方式在一定程度上解决了交通信号灯断电的难题，而且节能环保，能源充足，但传统的太阳能电池板使用方式都是固定的，只能对太阳光使用单一的采光方式，然而，太阳日照的是不断变化的，采光量有限，而且不能实现智能化和自动化，造成资源的浪费；而且传统的交通信号灯都是以固定的方式出现的，研究如何高效的利用太阳能电池板实现太阳能与电能之间的转换以及方便移动等，在太阳能与交通领域的结合，是一个非常重要的研究话题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带有旋转式太阳能的交通信号灯，该实用新型通过电机驱动旋转装置，加上智能控制模块对驱动装置和交通信号灯的控制，通过设置储能电池模块保证交通信号灯的正常工作，通过设置小车实现交通信号灯的自移动，降低了安全隐患，节能环保，移动方便，大大提高了太阳能与电能之间的转换效率。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种太阳能式多功能交通信号灯，包括底座，所述底座上安装有升降装置，在所述升降装置的上方设有四面分布的交通信号灯，在所述交通信号灯的上方设有支架以及设在支架上的太阳能电池板，在所述支架与交通信号灯之间还设有旋转装置，所述旋转装置包括旋转板和设置在旋转板下方的箱体，所述支架下端与旋转板固定连接，在所述箱体内设有主动轴、从动轴和电机Ⅰ，所述从动轴设置在箱体中心且贯穿箱体与旋转板中心固定连接，所述主动轴与电机Ⅰ相连，在所述主动轴、从动轴上分别设有齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ相互啮合，在所述底座的下方还设有小车，小车包括主动轮、从动轮、传动轴、电机Ⅱ，所述电机Ⅱ设置在小车车底，所述主动轮和从动轮均为对称的两个且两轮之间通过传动轴相连，在所述主动轮的传动轴与电机Ⅱ之间还设有传动装置，在所述箱体内还设有智能控制模块，所述智能控制模块分别与升降装置、交通信号灯、电机Ⅰ和电机Ⅱ相连，所述太阳能电池板分别与交通信号灯、电机Ⅰ和电机Ⅱ相连。

优选的，所述传动装置为一对相互啮合的齿轮，所述电机Ⅱ包括电机轴，所述齿轮分为齿轮Ⅲ和齿轮Ⅳ，所述齿轮Ⅲ安装在电机轴上、齿轮Ⅳ安装在主动轮的传动轴上。

优选的，所述升降装置为气缸。

优选的，在所述箱体内部还设有储能电池模块，所述储能电池模块分别与太阳能电池板、照明灯相连。

优选的，所述电机为伺服电机。

优选的，所述智能控制模块由PLC 控制器和集成电路组成。

本实用新型具有以下的优点：该实用新型通过电机驱动旋转装置，加上智能控制模块对驱动装置和交通信号灯的控制，从而带动太阳能电池板的旋转，实现太阳能电池板围绕太阳旋转，大大提高了太阳能电池板正面对太阳光的采光量，通过设置储能电池模块保证交通信号灯的正常工作，通过设置小车实现交通信号灯的自移动，降低了安全隐患，该设备中的电能皆不使用外部电源，实现自给自足，节能环保，移动方便，大大提高了便捷性，同时大大提高了太阳能与电能之间的转换效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型旋转装置结构示意图。

图3为本实用新型小车结构示意图。

图4为本实用新型传动装置结构示意图。

图中：1-底座，2-升降装置，3-交通信号灯，4-支架，5-太阳能电池板，6-旋转装置，601-旋转版，602-箱体，603-主动轴，604-从动轴，7-电机Ⅰ7，8-齿轮Ⅰ8，9-齿轮Ⅱ9，10-智能控制模块10，11-储能电池模块11，12-小车12， 1201-主动轮，1202-从动轮1202，1203-传动轴1203，13-电机Ⅱ13，1301-电机轴1301，14-传动装置14，1401-齿轮Ⅲ1401，1402-齿轮Ⅳ1402。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。