[实用新型]便于零件涂漆的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及便于零件涂漆的夹具。

背景技术

汽车是生活中常见的交通工具，随着生活的不断发展，人们对汽车的外观以及品质要求也越来越高；例如汽车车门上的把手，人们会经常去触摸，如果出现掉漆或者涂漆不均匀等情况都会影响人们使用的体验度。

现有的汽车把手，如图1所示，包括固定部9和把手本体8，把手本体8与固定部9铰接；固定部9上设有螺纹孔91。安装的时候，将固定部的螺纹孔91对准汽车车门上的螺纹孔，然后采用螺钉将把手固定在汽车车门上。现有的把手涂漆的时候，一般是批量将把手放入漆缸中进行涂漆。另外，如果是喷漆的话，则是将把手放置到喷漆的平面上，然后对把手进行喷漆。

现有技术存在以下技术问题：1、不论是喷漆还是涂漆都容易将漆喷入到把柄固定部上的螺纹孔中，容易影响把手固定到车门上；2、手柄喷漆的时候，如果需要对手柄的两面进行喷漆，还需要喷漆面的油漆干后再对另一面进行喷漆，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于零件涂漆的夹具，不仅能够便于对汽车把手的涂漆，而且能够防止漆进入到把手的固定部上的螺纹孔内。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

便于零件涂漆的夹具，包括挂杆、夹筒和与夹筒配合的筒盖，夹筒的下部连接有橡胶套头，橡胶套头的内部为圆台形的通孔，且通孔的宽口端与夹筒固定连接；夹筒内设有用于插入把手固定部上的螺纹孔内的孔塞，孔塞为圆台形，孔塞的外表面设有橡胶层，且孔塞的窄口端朝向橡胶套头的方向；夹筒的外壁上设有条形口，条形口内滑动连接有滑动块；滑动块的下端与条形口的底面之间固定连接有弹簧；滑动块上设有按压孔，按压孔内设有按压时可伸入夹筒内的T形按压部；T形按压部与滑动块之间设有压簧；孔塞上还设有用于穿过挂杆的挂孔。

采用上述技术方案时，打开筒盖，将多个孔塞放入到夹筒内，且放置的时候，孔塞的窄端朝着橡胶套头的一方放置；然后盖上筒盖。按压T形按压部，T形按压部伸入到夹筒内，然后将T型按压部朝着橡胶套头的一端推动；进而将孔塞朝着橡胶套头挤，最后孔塞的窄口端逐渐进入到把手的固定部上的螺纹口内，由于孔塞外表面有橡胶层，孔塞的下部会被挤入到螺纹孔内，且孔塞不容易从螺纹孔内掉出；此时松开T形按压部，然后对把手进行喷漆或者将把手放入漆缸内涂漆；完毕后再次按压T形按压部，并将T型按压部朝着橡胶套头的一端推动，上方的孔塞会将最下方的孔塞从橡胶套头内挤出；将孔塞的挂孔穿过挂杆，使得孔塞被挂在挂杆上，当把手上的油漆风干后，再直接将孔塞从螺纹孔内拔出即可。

本方案产生的有益效果是：

1、采用本方案时，孔塞在还未离开夹筒的时候，将孔塞对准把手的固定部上的螺纹孔，然后挤压孔塞，最后孔塞会插入到螺纹孔内，因为孔塞的外表面设有橡胶层，孔塞有一定的收缩性能，且孔塞的摩擦力增大；所以把手不易从孔塞上掉，此时拿起夹筒，夹筒将把手放到规定位置，然后对把手进行喷漆或涂漆；不仅非常方便，免于漆进入到螺纹孔内，还能够方便把手表面上的漆的风干。

2、T形按压部的设置，主要是为了推动孔塞活动，进而保证人为的控制活塞的运动和伸出量。

3、T形按压部在按压时才会进入到夹筒内，主要是为了便于孔塞能够放入到夹筒内而不被T形按压部挡住。另外，T形按压部与滑动块之间的压簧主要是为了在松开T形按压部的时候，T形按压部能够快速恢复原位。同理，滑动块与条形口的底面之间的弹簧，主要也是为了滑动块能够自由的在条形口内滑动，同时还能够恢复原位，便于下一次在按压T形按压部的时候，T形按压块进入到夹筒内，以实现对孔塞的挤压。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，条形口为两个，且两个条形口沿着夹筒中心线对称设置。

由于每个条形口内都有T形按压部和滑动块，设置两个条形口，便于人们从两边同时按压T形按压部，然后再推动T形按压部，保证了对孔塞的推力大小。

优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，条形口的两侧侧壁上设有凹槽，滑动块的两侧均设有用于插入凹槽内的凸起。

上述结构进一步保证了滑动块滑动连接在条形口内。

优选方案三：作为对基础方案或优选方案二的进一步优化，夹筒内设有楔形限位块；且楔形限位块位于T形按压部的下方。

楔形限位块的设置，保证了孔塞在被T形按压部慢慢推动的时候会逐渐移动，而不会快速被挤压出夹筒。

优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化，楔形限位块至少为三个，且其中至少有两个楔形限位块沿着夹筒的中心线对称设置。