[实用新型]调节减震型变压器铁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁芯，尤其涉及调节减震型变压器铁芯。

背景技术

目前，传统的变压器铁芯结构为整体式，无法进行长度调节，即传统的变压器铁芯无法跟随变压器长度的变化而变化，降低了铁芯的使用效率，此外，因铁芯是安装至变压器内部的，当变压器在使用的过程中，会出现振动现象的发生，此时，铁芯会同步振动，铁芯在振动的使用过程中会降低铁芯的使用效果，鉴于以上缺陷，实有必要设计调节减震型变压器铁芯。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供调节减震型变压器铁芯，来解决目前传统的铁芯结构简单，功能单一，降低了铁芯的使用效率以及铁芯使用效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：调节减震型变压器铁芯，包括底板、减震器、连接板、第一铁芯、导向槽、第二铁芯、导向杆、定位销、定位孔，所述的减震器位于底板顶部四角处，所述的减震器与底板焊接相连，所述的连接板位于减震器顶部，所述的连接板与减震器焊接相连，所述的第一铁芯位于连接板顶部左侧，所述的第一铁芯与连接板螺纹相连，所述的导向槽位于第一铁芯内部下端，所述的导向槽与第一铁芯一体相连，所述的第二铁芯位于第一铁芯右侧，所述的第二铁芯与第一铁芯滑动相连，所述的导向杆位于导向槽内部，所述的导向杆与导向槽滑动相连，且所述的导向杆与第二铁芯螺纹相连，所述的定位销依次贯穿连接板以及第一铁芯底部右侧，所述的定位销与连接板以及第一铁芯滑动相连，所述的定位孔数量为若干件，所述的定位孔均匀分布于导向杆内部，所述的定位孔为圆形盲孔。

进一步，所述的连接板内部右侧还设有放置槽，所述的放置槽与连接板一体相连。

进一步，所述的放置槽内部还设有滑轨，所述的滑轨与放置槽螺纹相连。

进一步，所述的滑轨顶部还设有滑块，所述的滑块与滑轨滑动相连，且所述的滑块与第二铁芯螺纹相连。

进一步，所述的定位销外部还贯穿有弹簧，所述的弹簧一端与定位销胶水相连，且所述的弹簧另一端与连接板胶水相连。

进一步，所述的定位销底部还设有拉环，所述的拉环与定位销螺纹相连。

与现有技术相比，该调节减震型变压器铁芯，使用时，首先使用人员用左手拉动拉环，使得拉环带动定位销从定位孔内移出，同时，弹簧处于拉伸的状态，使用人员再用右手拉动第二铁芯，此时，第二铁芯带动导向杆沿着导向槽的方向做由左向右移动，同步，第二铁芯带动滑块沿着滑轨的方向做由左向右移动，当第二铁芯移动后的长度达到使用人员的需求后，使用人员左手放开定位销，在弹簧回弹力的作用下，使得定位销插入当前相对应的定位孔内，以此让第二铁芯调节后的长度被固定，通过以上方式，实现了该装置长度的调节，使用人员再将该装置安装至变压器上，在变压器使用的过程中，变压器会产生振动，通过减震器的作用，有效的将变压器工作时产生的振动进行吸收，即对该装置实现了减震处理，该调节减震型变压器铁芯，结构巧妙，功能强大，操作简单，通过使用该装置，可将该装置的长度进行调节，以此让该装置可跟随变压器长度的变化而变化，即实现了该装置的通用性，有效的提高了该装置的使用效率，同时，该装置具有减震功能，以此将该装置工作时产生的振动进行吸收处理，确保了该装置使用的效果，同时，放置槽是滑轨的安装载体。

附图说明

图1是调节减震型变压器铁芯的局部主视剖视图；

图2是定位销与定位孔的放大剖视图。

底板1、减震器2、连接板3、第一铁芯4、导向槽5、第二铁芯 6、导向杆7、定位销8、定位孔9、放置槽301、滑轨302、滑块303、弹簧801、拉环802。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。