[实用新型]地铁列车控制与管理系统模拟试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁列车控制领域，特别涉及一种地铁列车控制与管理系统模拟试验台。

背景技术

目前地铁列车已经成为人们日常出行的常用交通工具。为了保障人们的安全出行，如何控制与管理地铁列车，检修与维护列车网络，对于列车工作人员而言显得尤为重要。

现阶段存在一些模拟地铁列车控制网络的纯软件仿真平台，需要靠软件程序来实现对网络终端输入输出的模拟和对复杂控制单元的模拟。通常软件程序需要在仿真环境下做二次开发，以实现对实际高速列车的低压、中压和高压系统及设备部件的仿真，仿真系统还需要实现MVB(多功能车辆总线)网卡的接口驱动。仿真系统软件不仅需要对输入输出开关、按钮、接触器、继电器、指示灯、司机控制器等进行模拟，还需要对TCU(自动变速箱控制单元)、BCU(电-空制动控制单元)、HVAC(采暖、通风和空气调节，简称暖通空调)等各个系统控制器和执行机构进行模拟，仿真系统模型建立得越接近真实设备，则对控制系统的控制和响应测试得越全面。但纯软件仿真平台需要对被控对象的特性和行为非常了解，由于缺乏实物做参照当仿真模型与实际设备不符时，可能使整个仿真平台的控制输出与实际结果有很大偏差，另外无法对硬件设备(包括固件、数据库、应用软件)等进行装载和验证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中纯软件仿真平台缺乏实物做参照当仿真模型与实际设备不符时，可能使整个仿真平台的控制输出与实际结果有很大偏差的缺陷，提供一种基于硬件仿真的地铁列车控制与管理系统模拟试验台。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种地铁列车控制与管理系统模拟试验台，包括：测试主机、第一电源模块和开关电源；所述开关电源通过所述第一电源模块与所述测试主机连接，所述第一电源模块用于将所述开关电源的输出电压转换为第一电压并输入至所述测试主机，以为所述测试主机供电；

所述测试主机包括第一测试单元和第二测试单元；

所述地铁列车控制与管理系统模拟试验台还包括：MVB通信模块和测试工装；所述第一测试单元通过所述MVB通信模块与所述测试工装连接，所述测试工装还与被测设备的MVB接口连接，所述测试工装用于将所述被测设备的MVB接口的输出信号传输至所述MVB通信模块，所述MVB通信模块用于将所述输出信号输入至所述第一测试单元；

所述地铁列车控制与管理系统模拟试验台还包括：直流电源、网关、第一中央控制单元、第一显示屏和第二电源模块；

所述开关电源还分别与所述第一中央控制单元的电源接口和所述第一显示屏的电源接口连接，以为所述第一中央控制单元和所述第一显示屏供电；所述直流电源通过所述第二电源模块与所述网关的电源接口连接，所述第二电源模块用于将所述直流电源的输出电压转换为第二电压并输入至所述网关的电源接口，以为所述网关供电；所述第二测试单元与所述网关的第一数据传输接口连接，所述网关的第二数据传输接口还分别与所述第一中央控制单元的MVB接口和所述第一显示屏的MVB接口连接，所述第一中央控制单元的MVB接口还与所述第一显示屏的MVB接口连接。

较佳地，所述被测设备包括第二中央控制单元，所述第二中央控制单元包括第一电源接口、第一MVB接口和第一以太网接口，所述测试工装包括第一电源连接器、第一MVB连接器和第一以太网连接器；所述第一电源接口通过所述第一电源连接器与所述开关电源连接，所述开关电源用于为所述第二中央控制单元供电；

在对所述第一MVB接口进行测试时：所述第一MVB接口与所述第一MVB连接器连接，所述第一测试单元依次通过所述MVB通信模块、所述第一MVB连接器向所述第一MVB接口发送第一MVB测试信号，所述第一MVB接口依次通过所述第一MVB连接器、所述MVB通信模块向所述第一测试单元发送第一MVB反馈信号；

在对所述第一以太网接口进行测试时：所述第一以太网接口通过所述第一以太网连接器与所述第一测试单元的以太网接口连接，所述第一测试单元的以太网接口通过所述第一以太网连接器向所述第一以太网接口发送第一以太网连接信号，所述第一以太网接口通过所述第一以太网连接器向所述第一测试单元的以太网接口发送第一连接结果信号。

较佳地，所述被测设备包括第二显示屏，所述第二显示屏包括第二电源接口、第二MVB接口和第二以太网接口，所述测试工装包括第二电源连接器、第二MVB连接器和第二以太网连接器；所述第二电源接口通过所述第二电源连接器与所述开关电源连接，所述开关电源用于为所述第二显示屏供电；