[实用新型]轨道车座舱升降游乐装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车游乐装置，特别是涉及一种轨道车座舱升降游乐装置。

背景技术

在游乐场和公园里的轨道车的游客座舱，距离地面都比较高，游客都要通过梯子上下，很不方便，也不安全。

发明内容

本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种不用梯子，就能方便上下的轨道车座舱升降游乐装置。

为实现上述目的，本实用新型轨道车座舱升降游乐装置包括并列的两轨道，配运动驱动机构的滑车底盘通过承重轮、保险轮和侧向轮滑配在两轨道上，滑车底盘向上通过配旋转驱动机构的回转支撑向上配置回转平台，回转平台前后分别通过前吊臂铰接吊耳和后液压缸吊耳铰接倒钩形或倒U形吊臂的内臂下端和前上端与倒钩形或倒U形吊臂的内臂下部铰接的升降液压缸，倒钩形或倒U形吊臂外臂下端铰接吊装座仓，升降液压缸伸长时倒钩形或倒U形吊臂外臂下端及座仓向外下方伸出，升降液压缸缩回时倒钩形或倒U形吊臂外臂下端及座仓收回在回转平台上。升降液压缸伸长时倒钩形或倒U形吊臂外臂下端及座仓向外下方伸出时，就能从地面直接登仓，升降液压缸缩回时倒钩形或倒U形吊臂外臂下端及座仓收回在回转平台上，就可就位滑车底盘，具有不用梯子，就能方便上下的优点。

作为优化，所述吊臂的内臂下端制有与吊臂上梁平行、与吊臂内臂垂直的拐脚，拐脚端铰接所述前吊臂铰接吊耳，升降液压缸上端铰接临近拐脚的吊臂内臂下部。

作为优化，吊臂的内臂长度大于吊臂的外臂的长度；回转平台前后分别通过上伸或下伸前吊臂铰接吊耳和上伸后液压缸吊耳铰接倒钩形或倒U形吊臂的内臂下端和前上端与倒钩形或倒U形吊臂的内臂下部铰接的升降液压缸。

作为优化，吊臂外臂下端铰接吊装座仓的方式是吊臂外臂下端铰接一个固装座仓的吊架。

作为优化，所述吊架为人字型，吊臂外臂下端铰接人字型吊架的上头端，人字型吊架的两腿向下固装座仓。

作为优化，所述是向上固装回转平台的回转支撑的外齿圈啮合减速电机或液压马达驱动轴端固装的主动齿轮，所述回转平台与其下方的滑车底盘之间配置有导电滑环，所述回转平台配置有液压站，液压站通过配置电控液压阀的高压管联通所述液压缸和液压马达，所述导电滑环的输出端子电连液压站和电控液压阀；或者液压站通过配置电控液压阀的高压管联通所述液压缸，所述导电滑环的输出端子电连液压站和电控液压阀及减速电机；所述滑车底盘下面与轨道之间配置有导电滑线，导电滑线向上连接导电滑环。

作为优化，并列轨道为两端上翘、中间下凹的弧弯形；弧弯形并列轨道向下固装数根并列的轨道柱子，轨道柱子下端固装在固定在地面上的轨道基座上；或者固定在地面上的轨道基座向上固装轨道支撑座，轨道支撑座向上伸出的中顶部铰接轨道中部，轨道支撑座两侧分别铰接左右晃动液压缸，左右晃动液压缸再分别铰接轨道的左右侧下面；或者固装在底座式回转支撑上的轨道中座向上固装轨道支撑座，轨道支撑座向上伸出的中顶部铰接轨道中部，轨道支撑座两侧分别铰接左右晃动液压缸，左右晃动液压缸再分别铰接轨道的左右侧下面，底座式回转支撑的外齿圈啮合减速电机或液压马达输出轴端固装的主动齿轮，底座式回转支撑向下配置在固装在地面上的轨道基座上。

作为优化，所述往复驱动机构是滑车底盘下面配置一个沿轨道方向伸展的弧形滑板，并列轨道间或并列轨道间的地面上配置一个主驱动减速电机，主驱动减速电机输出轴端固装一个能够向上摩擦所述弧形滑板的橡胶车轮。

作为优化，所述吊臂及升降液压缸为并列配置的两套，两吊臂的外臂下端共同铰接吊装一个座仓。更具体是两吊臂的外臂下端各向下铰接一个人字形吊架的上头端，两人字型吊架的两腿再分别向下固装座仓。

作为优化，所述并列轨道是两个并列、由上下横臂和竖臂构成的工字钢轨道或横置的H钢轨道，滑车底盘通过下伸轮架配置与工字钢轨道上横臂上端面配合的承重轮、与工字钢轨道竖臂外侧面配合的侧向轮、与工字钢轨道上横臂外侧部下端面配合的保险轮。

或者所述并列轨道是两个并列、由内侧固连支撑臂支撑的钢管轨道，滑车底盘通过下伸轮架配置与钢管轨道上端面配合的承重轮、与钢管轨道外侧面配合的侧向轮、与钢管轨道下端面配合的保险轮。

其是利用液压装置，将游客座舱吊离滑车底盘并放在地面上，游客在地面上就可以直接座到游客座舱内，液压装置再将座舱吊装到滑车底盘上，不但节省梯子成本，方便上下，游客还可以体验从地面到轨道上的悬空吊装观赏效果，其乐无穷的‘轨道车座舱升降游乐装置。

附图说明