[实用新型]一种铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体而言，涉及一种铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆。

背景技术

随着中国经济的飞速发展，中国城市的现代化进程加速，在这个快速发展过程中，交通以及市政工程建设全面铺开，其中地铁隧道、铁路干线隧道、公路隧道、水工隧道和市政管网隧道建设开工数量逐渐攀增。

这些隧道的掘进，在目前主要依赖各类大型盾构机，用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点。盾构机是一种集光电、计算技术、物化系统于一体的高端智能装备，并且盾构机的施工地形复杂多样，有一致性地层、复合地层、砾石地层等。

因此盾构机对分布于机身上的控制电缆要求极高，用于其上的电缆不仅要求具备优异的电气性能外，还需要具备耐油、抗扭转、高阻燃、长往复循环运行寿命等特性。目前市面上的产品结构功能单一，无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆，其具有良好的耐油性，同时其柔性较好，使用期长，适用于盾构机等大型工程设备。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆，其包括多个子缆单元以及设置于多个子缆单元外的护套层，每个子缆单元包括填芯、沿填芯周向设置的多个缆芯以及包裹于多个缆芯外的绕包层，每个缆芯包括导体以及设置于导体外的绝缘层，导体由多根铜丝绞合而成，每根铜丝外表面均覆有一层稀土金属涂层，护套层为耐油改性聚氯乙烯护套层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述稀土金属涂层为氧化镧涂层、氧化铈涂层、氧化铕涂层或氧化镨涂层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述绝缘层为改性聚氯乙烯绝缘层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述填芯为三元乙丙橡胶。

在本实用新型较佳的实施例中，上述填芯为聚丙烯-稀土金属填芯。

在本实用新型较佳的实施例中，上述绕包层为聚酯带层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述绕包层为扎纱层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述相邻两个缆芯之间的间隔不超过0.1mm。

在本实用新型较佳的实施例中，上述多个子缆单元与护套层之间还设置有防腐层。

在本实用新型较佳的实施例中，上述防腐层为聚四氟乙烯防腐层。

本实用新型提供的铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆及盾构机的有益效果是：通过将缆芯周向设置于填芯的周围，并在缆芯外设置绕包层固定，不仅提高了整个电缆的稳定性，同时还使其具有较好的柔性，在导体外覆有一层稀土金属涂层的目的是为了提升控制电缆的导体的强度，防止导体在工作中断裂；在多个子缆单元外设置了耐油改性聚氯乙烯护套层，提高了整个控制电缆的耐油性、耐热性以及抗扭转性，适用于盾构机等大型工程设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的子缆单元的的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的导体的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提供的铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆的结构示意图。

图标：100-铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套耐油控制电缆；200-子缆单元；300-护套层；400-缆芯；410-导体；420-绝缘层；430-稀土金属涂层；440-铜丝；500-绕包层；600-填芯；700-防腐层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。