[实用新型]车用灯具

说明书

本实用新型提出一种车用灯具，其包括一灯座及一灯罩，灯罩盖合在灯座的前端，灯罩前侧提供有一凸透镜，灯座与灯罩之间形成有一内部空间，内部空间设有一基板、一反射片组及一隔板，基板的上、下表面处各设有一LED灯，且使二LED灯分别与二呈不同曲率的反射镜相对应，隔板设于基板前方，且隔板上成型设有一光型产生部，如此，使二LED灯的光线分别经由不同曲率反射片反射至隔板前端处，再使其光线穿过隔板，以经由隔板形塑出所需光型后，再经凸透镜聚光投射而出，以达到调整远、近灯光型效果者。

技术领域

本实用新型有关于一种车用灯具，尤指一种结构简单且可产生远、近灯所需光型的车用灯具。

背景技术

按，车辆在能见度不佳的情况时，如夜间、隧道内、下雨天、浓雾或气候不佳等等，其将会影响到车辆行驶的安全，故车辆均设置有车灯。此外，针对行车视野的使用需求，车用灯具均具备远灯、近灯的切换功能。

一般具有远近灯切换的灯具，如中国台湾新型专利第M291382号的「远近灯切换装置改良结构」专利案，该切换装置包含一固定片上端对应灯具发光组件凹设有一缺口，下端结合一电磁阀，且位于电磁阀一侧缺口下端两侧凸设有枢座，一遮光板下端一侧延伸间隔设有上下枢孔的两枢片，配合一ㄩ状弹性扣件两端插扣固定片枢座枢组定位，一拉动片以两端穿组于遮光板两枢片下枢孔定位，并以延伸片套槽嵌套于电磁阀阀轴杆上段组成，凭借电磁阀作动下拉拉动片带动遮光板偏摆的远近灯切换操作。另，中国台湾新型专利第M437277号的「远近灯切换机构」、第M407185号的「车灯远近灯切换装置」及发明专利第I337143号的「车灯远近灯控制装置」等，其结构设计上均须凭借一动力源，如：电磁阀、马达等，来对应驱动遮光板，以利用遮光板遮敝光线而形成远近灯的功效。然，上述结构在组成时，除构件繁多外，也会因为动力源设置而造成其成本提高，另组装过程相对繁杂费工，对于制造者而言不甚理想。

于是，本实用新型设计人有鉴于现有车用灯具实作上仍存在有上述的诸多缺失，乃凭借其多年于相关领域的制造、设计的经验及知识的辅佐，并经多方巧思，研创出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的一目的，在于提出一种车用灯具，其车用灯具的结构简单且可产生远、近灯所需的光型。

本实用新型的一目的，在于提出一种车用灯具，其车用灯具利用LED灯组作为照明光源，相较于传统的灯泡具备有体积小、寿命长、反应速度快的优点，且利用SEPIC形式的供电电路来驱动LED灯组发光，以达到省电的功效。

为达成上述目的，本实用新型提供一种车用灯具，包括：一灯座；一灯罩，其盖合在灯座前端，灯罩的前侧设有一凸透镜，灯座与灯罩间形成有一内部空间；一基板，设于内部空间之中央处；一LED灯组，其包括一第一LED灯及一第二LED灯，第一LED灯设置在基板上表面，第二LED灯设在基板下表面；一LED供电电路，其为一单端初级电感转换器电路且设置在基板上表面或下表面，LED供电电路电性连接LED灯组，以供电至LED灯组；一反射片组，包括一第一反射片及一第二反射片，第一反射片设于第一LED灯的上方位置处，用以反射第一LED灯所发出的光线，第二反射片设于第二LED灯的下方位置处，用以反射第二LED灯所发出的光线，其中第一反射片及第二反射片的曲面分别具有不同的曲率；及一隔板，其设于内部空间且位于基板与凸透镜间，隔板前端厚度为0.1～0.3毫米，且隔板上成型有一光型产生部。

本实用新型一实施例中，隔板之中央位置处是成型有一阶梯差的光型产生部。

本实用新型一实施例中，隔板的前侧是成型有一曲弧缺口的光型产生部。

本实用新型一实施例中，隔板的外观是呈现出一前窄渐往后宽的楔型状。

本实用新型一实施例中，第一LED灯及第二LED灯是呈前后错位的方式进行设立。

本实用新型一实施例中，第一反射片及第二反射片是呈前后位差的方式进行设立。