[实用新型]一种用于客运车辆的车窗爆破装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防逃生设备领域，具体涉及一种用于客运车辆的车窗爆破装置。

背景技术

客户车辆广泛用于车辆运输领域，客车结构复杂，而且由于现代车辆为了提高乘坐的舒适性，在使用大量塑胶皮革装饰材料的时候是增加车辆的密封性，导致在车辆内部发生火灾的时候容易蔓延，而且由于车辆密闭性较好，玻璃不易打开，虽然车辆上强制装配击锤用于敲碎玻璃，但是火灾发生时车内的高温高压缺氧环境容易导致乘客昏迷，需要一种自动机构，在火灾发生的情况下自动击碎车窗玻璃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于客运车辆的车窗爆破装置，能够在活塞发生时自动击碎车窗玻璃。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于客运车辆的车窗爆破装置，包括车身，所述车身顶部设有控制机构，所述控制机构控制车窗表面固定的爆破机构；

所述控制机构设有筒体，所述筒体开口端连通车身内部，所述筒体内设有密封的活塞，所述活塞顶部固定有轴柄，所述轴柄顶部通过弹簧连接至筒体顶部，所述筒体内壁左右两端分别固定有左弹性金属片和右弹性金属片，所述左弹性金属片电性连接至电源，所述筒体顶部设有连通车身与外界的防尘阀，所述筒体开口端覆盖有金属箔；

所述防尘阀内壁铰接有阻挡片，所述阻挡片中间部分上下两侧通过弹性带连接至防尘阀内壁，所述弹性带拉动阻挡片保持水平状态封阻防尘阀内腔；

所述爆破机构设有套筒，所述套筒插接有击锤，所述套筒开口端固定在车窗玻璃上，所述击锤尖锐部分正对车窗玻璃，所述击锤底部固定有强磁铁，所述强磁铁下方设有固定在套筒内腔底部的铁芯，所述铁芯缠绕有线圈，所述线圈电性连接至右弹性金属片；

所述线圈、左弹性金属片、右弹性金属片以及蜂鸣器串联。

进一步地，所述轴柄顶部通过伸缩筒连接至筒体顶部内壁。

进一步地，所述阻挡片末端设有弧形抹角头。

进一步地，所述套筒内壁嵌设有滚珠组，所述滚珠组与击锤滚动接触。

进一步地，所述电源串联有保护电阻。

本实用新型的收益效果是：

当车内发生火灾的时候，车内温度升高，气压增强，导致金属箔包裹的筒体内部空间由于温度升高压力增加，推动活塞带动轴柄连通左弹性金属片和右弹性金属片，电源对线圈以及蜂鸣器供电，线圈产生与强磁铁相斥的磁力，击锤锤击车窗玻璃，同时蜂鸣器报警。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述控制机构的结构示意图；

图2为本实用新型所述防尘阀的结构示意图；

图3为本实用新型所述爆破机构的机构示意图；

图4为本实用新型的电路连接图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100-车身；

200-控制机构，201-筒体，202-活塞，203-轴柄，204-弹簧，205- 左弹性金属片，206-右弹性金属片，207-伸缩筒，209-金属箔；

208-防尘阀，2081-阻挡片，2082-弹性带，2083-抹角头；

300-爆破机构，301-套筒，302-击锤，303-强磁铁，304-铁芯，305- 线圈，306-滚珠组；

400-电源，401-保护电阻；

500-蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型为一种用于客运车辆的车窗爆破装置，包括车身100，车身100顶部设有控制机构200，控制机构200控制车窗表面固定的爆破机构300；