[实用新型]油冷电机的冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机冷却技术领域，尤其是一种油冷电机的冷却结构。

背景技术

公开号为“CN201520537263.6”的中国专利申请提供了一种油冷电机的冷却系统及油冷电机，如图1所示，该冷却系统包括机壳1、端盖3、定子组件4、转子5及转轴6，机壳1和端盖3之间形成密闭腔体，机壳1上设置有与密闭腔体连通的进油口2，机壳1与定子组件4之间设置有冷却密封油道，冷却密封油道的一端与进油口2连通，另一端与形成在机壳1上的油槽连通，端盖3中设有进油孔9，进油孔9的一端与油槽连通，另一端与形成在转轴6内部的内孔13连通，转轴6上设置有第一出油口8，第一出油口8的一端与内孔13连通，另一端与设置在转子5内的油口连通，油口与密闭腔体连通，机壳1上设置有与密闭腔体连通的第二出油口21，流动的冷却油对定子组件4、转子起到冷却作用，提高了电机的冷却效果。

上述的电机冷却系统虽然能够达到电机较好的冷却效果，但是对于高转速电机来说，转轴6处于高速旋转，为增加转轴6的润滑效果，轴承与转轴6之间需要添加润滑油，由于转轴处于高速旋转给冷却油的添加来带不便，同时，转轴6与轴承之间也会产生大量的热量，这些热量无法快速的散发。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种油冷电机的冷却结构。

本实用新型的一种技术方案：

一种油冷电机的冷却结构，包括机壳，前端盖，后端盖，转子，套于转子外的定子，与转子固定连接的转轴，以及用于支撑转轴的前轴承和后轴承；机壳的一端与前端盖密封连接，另一端与后端盖密封连接，机壳、前端盖和后端盖之间形成密封腔体，前端盖内壁设有支撑前轴承的前轴承室，前轴承室与前轴承的端面之间存在间隙，前端盖内壁形成有由边缘指向间隙的第一油路；后端盖内壁形成有由边缘指向中心的第二油路，转轴的中心沿其轴线方向设有油道，油道的一端为封闭端，另一端为开口端，转轴两端侧壁分别贯穿有出油孔，出油孔靠近轴承且与油道连通，机壳顶壁设有与密封腔体连通的注油口，机壳内壁设有凹槽，且凹槽与定子之间形成密封的冷却流道，冷却流道一端与注油口连通，另一端分别与第一油路的进油口和第二油路的进油口连通；第二油路的出油孔与油道的开口端连通，机壳内壁的底部设有集油槽。

一种优选方案是冷却流道包括两路分流道，分流道为由机壳内壁的顶部向底部延伸的迂回凹槽，其中一分流道的一端与注油口连通，另一端与第一油路的进油口连通；另一分流道的一端与注油口连通，另一端与第二油路的进油口连通。

一种优选方案是分流道的截面为Z形，S形或螺旋形。

一种优选方案是前端盖和后端盖分别与定子的两端存在间隙，前端盖或后端盖的内壁向间隙方向延伸有挡油环，挡油环套于轴承外且挡油环的宽度不小于与轴承宽度。

一种优选方案是后端盖内壁中心设有连接管，连接管的一端套于油道内，另一端与第二油路的出油口连通。

一种优选方案是机壳底部贯穿有与集油槽连通的出油孔。

综合上述技术方案，本实用新型的有益效果：冷却油从注油口流向冷却流道，冷却流道内的一部分冷却油沿着第二油路流向向转轴的油道内，油道内的冷却油随转轴一起旋转时被甩出，被甩出的部分冷却油对前轴承和后轴承起到润滑作用，部分冷却油对密封腔体起到冷却作用；冷却流道内的另一部分冷却油沿着第一油路流向前轴承的端面与前轴承室之间的间隙，冷却油对前轴承起到润滑和冷却作用，冷却后或润滑后的冷却油在重力的作用下流向集油槽，冷却油既起到到冷却的作用，又起到润滑的作用，提高了本实用新型的使用寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是油冷电机的冷却系统的剖视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的爆炸图

图5是本实用新型中前端盖的立体图；

图6是本实用新型中后端盖的立体图；

图7是本实用新型中机壳的立体图。

具体实施方式