[实用新型]一种耐磨液压油缸杆

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种耐磨液压油缸杆。

【背景技术】

公知的，液压油缸是工程接卸中最主要的部件，所以液压油缸在机械领域的使用频率非常的高，而普通的液压油缸在使用前还要对耳环、中间铰轴等相对运动部位加注润滑油脂，而且在使用的过程中非常容易磨损甚至坏掉，并且液压油缸损坏之后需要对其进行维修、更换等一系列措施，这就严重阻碍了企业的生产进度，在增加生产成本的同时为生产带来了巨大的麻烦。

【实用新型内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种耐磨液压油缸杆，本实用新型通过在耳环上设置耳内环，在耳内环上设置润滑装置，使得液压油缸在使用的同时进行润滑，以此来达到减少对液压油缸的磨损、延长液压油缸的使用寿命的目的。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨液压油缸杆，包括缸筒、连接块、耳环、耳内环、连接孔和润滑装置，在缸筒的上部设有连接块，连接块上设有耳环，连接块的一端与缸筒相连接，连接块的另一端与耳环相连接，耳环的内部设有耳内环，耳内环上设有连接孔和润滑装置，润滑装置由滑道、钢球、油管和毛刷构成，滑道设置在耳内环的内壁上，滑道上设有钢球，钢球上设有油管，油管内设有毛刷。

所述缸筒为圆柱型结构，缸筒的顶部设有连接块，连接块为长方型或圆柱型结构，连接块以嵌入式设置在缸筒的顶部面上，缸筒的顶部面与连接块的底部面为固定连接，连接块上设有耳环。

所述耳环为圆环型结构，耳环的底部与连接块的顶部相连接，耳环和连接块为一体结构，耳环的内壁上设有耳内环。

所述耳内环为圆环型结构，耳内环的外侧壁与耳环的内侧壁相连接，耳内环上设有若干个连接孔，连接孔为圆形结构，连接孔均匀分布在耳内环的侧壁上，连接孔穿过耳内环的侧壁与耳环相连通。

所述耳内环的内壁上设有一条滑道，滑道为圆环型凹槽结构，滑道呈圆环形环绕在耳内环的内壁下部，滑道的内部设有若干个钢球，钢球为球型结构，钢球以嵌入式设置在滑道的凹槽内，钢球均匀分布在滑道内进行滑动。

所述滑道的上部设有油管，油管为圆柱型管状结构，油管的一端通过滑道的顶部与钢球相连接，油管的另一端设置在耳内环的内部，油管内壁的底部设有毛刷，毛刷的底部通过滑道与钢球相连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种耐磨液压油缸杆，包括缸筒、连接块、耳环、耳内环、连接孔和润滑装置，通过在耳环上设置耳内环，在耳内环上设置润滑装置，使得液压油缸在使用的同时进行润滑，以此来达到减少对液压油缸的磨损、延长液压油缸的使用寿命的目的；本实用新型实用性强，使用起来非常的方便，不但很好的减少液压油缸损坏的频率，而且节约了更换、维修液压油缸的时间，减少了生产成本，提高了企业的生产效益。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的耳内环立体结构示意图；

图3为本实用新型的耳内环截面结构示意图；

图4为本实用新型的润滑装置剖面结构示意图；

图中：1、耳内环；2、耳环；3、连接块；4、缸筒；5、钢球；6、滑道；7、连接孔；8、油管；9、毛刷。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~4所述的一种耐磨液压油缸杆，包括缸筒4、连接块3、耳环2、耳内环1、连接孔7和润滑装置，在缸筒4的上部设有连接块3，连接块3上设有耳环2，连接块3的一端与缸筒4相连接，连接块3的另一端与耳环2相连接，耳环2的内部设有耳内环1，耳内环1上设有连接孔7和润滑装置，润滑装置由滑道6、钢球5、油管8和毛刷9构成，滑道6设置在耳内环1的内壁上，滑道6上设有钢球5，钢球5上设有油管8，油管8内设有毛刷9。

所述缸筒4为圆柱型结构，缸筒4的顶部设有连接块3，连接块3为长方型或圆柱型结构，连接块3以嵌入式设置在缸筒4的顶部面上，缸筒4的顶部面与连接块3的底部面为固定连接，连接块3上设有耳环2。

所述耳环2为圆环型结构，耳环2的底部与连接块3的顶部相连接，耳环2和连接块3为一体结构，耳环2的内壁上设有耳内环1。