[实用新型]一种航天火箭发动机的回冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，尤其是航空航天火箭发动机动力系统的回冷器。

背景技术

目前，航空航天火箭发动机由于发热量巨大，为使航天火箭发动机更加节能环保，加装回冷器系统，回冷器能够有效利用航空航天火箭发动机的热量，提高发动机效率，降低耗油率。对于一般的回冷器，结构不紧凑、所占用空间较大，换热效率低，导致火箭发动机结构不优、整体重量达不到良好的指标。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高发动机效率、降低耗油率的航天火箭发动机的回冷器。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种航天火箭发动机的回冷器，所述的回冷器由第一微通道换热器组、第二微通道换热器组并联形成，所述的第一微通道换热器组、第二微通道换热器均由并联的第一、第二、第三、第四、第五换热器构成，第一微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器顶部设有第一上前分流管和第一上后分流管，第一微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器底部设有第一下前分流管和第一下后分流管；第二微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器顶部设有第二上前分流管和第二上后分流管，第二微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器底部设有第二下前分流管和第二下后分流管；第一上前分流管、第二上前分流管与第一换热器上管路连接，第一换热器上管路与第一介质入口连接，第一上后分流管、第二上后分流管与第二换热器上管路连接，第二换热器上管路与第一介质出口连接；第一下前分流管、第二下前分流管与第一换热器下管路连接，第一换热器下管路与第二介质入口连接，第一下后分流管、第二下后分流管与第二换热器下管路连接，第二换热器下管路与第二介质出口连接。

所述的第一、第二、第三、第四、第五换热器底部分别设有相应的第一下前分流管和第一下后分流管。

所述的第一、第二、第三、第四、第五换热器顶部分别设有相应的第一上前分流管和第一上后分流管。

本方案的工艺流程：第一介质从管路流入回冷器，通过相应的分流管流入第一微通道换热器组、第二微通道换热器组，经过换热后由管路排出；第二介质从管路流入回冷器，通过相应的分流管流入第一微通道换热器组、第二微通道换热器组，经过换热后由管路流出，两种流体在每个微通道换热器中换热并形成对流。本方案选取耐高温的不锈钢材料和高温合金材料制作。回冷器能够有效利用航空航天发动机的热量，提高发动机效率，降低耗油率，提升航空航天发动机技术水平。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种航天火箭发动机的回冷器，所述的回冷器由第一微通道换热器组、第二微通道换热器组并联形成，所述的第一微通道换热器组、第二微通道换热器均由并联的第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5构成，第一微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5顶部设有第一上前分流管和第一上后分流管，第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5顶部分别设有相应的第一上前分流管和第一上后分流管，第一微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5底部设有第一下前分流管和第一下后分流管；第二微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5顶部设有第二上前分流管和第二上后分流管，第二微通道换热器组内的第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5底部设有第二下前分流管和第二下后分流管，第一、第二、第三、第四、第五换热器1、2、3、4、5底部分别设有相应的第一下前分流管和第一下后分流管；第一上前分流管、第二上前分流管与第一换热器上管路9连接，第一换热器上管路9与第一介质入口连接，第一上后分流管、第二上后分流管与第二换热器上管路8连接，第二换热器上管路8与第一介质出口连接；第一下前分流管、第二下前分流管与第一换热器下管路6连接，第一换热器下管路6与第二介质入口连接，第一下后分流管、第二下后分流管与第二换热器下管路7连接，第二换热器下管路7与第二介质出口连接。