[实用新型]一种省油加速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加速器，具体为一种省油加速器，属于汽车零部件领域。

背景技术

为提高燃油的燃烧效率，近年来发展出一种省油加速器，已知省油加速器主要包含呈圆管状的外壳和其内部的处理件，处理件是利用纳米晶体制成可发射远红外线，且其断面为半圆弧状的长形体，处理件贴设于外壳壳内表面，并利用复数根螺栓将外壳进行固定，即得以组装构成已知省油加速器。

已知省油加速器是安装于燃油系统的燃油管外部，此时，需先旋除该螺栓，使该外壳彼此分离，而后将贴设有处理件的各半壳对合包套于燃油管外部，再装设该螺栓，使该外壳得以结合处理件并定位于燃油管外周，即告完成省油加速器的安装，由处理件发射远红外线，影响通过燃油管的燃油，使燃油的分子结构改变，据此提高燃油的活性，供提高燃油的燃烧效率。

由于省油加速器在安装时一般采用卡合安装的方式，所以安装过后其内部的处理件与燃油管之间难免会存在一定间隙，见习的存在不仅仅会影响装置的处理效果，而且间隙的存在容易进灰。

并且燃油管周遭配置有诸多机件及设备，导致其周遭空间甚为拥挤，欲在拥挤狭小的空间中安装省油加速器，很不方便，尤其是必需利用起子或扳手等手工具，进入狭小空间内锁紧外壳的螺栓，才能有效定位省油加速器，完成安装作业，但受到周遭机件、设备的影响，手工具并不易顺利地操作，再加上，随着时间的加长，处理件发射远红外线的能力将逐渐衰减，故使用一段时间后，即需对处理件或整个省油加速器予以更换，此时，又需利用手工具进入该狭小空间旋除外壳的螺栓，才能完成更换作业，故而，已知省油加速器在安装及卸除更换时，很不方便。因此，针对上述问题提出一种省油加速器。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种省油加速器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种省油加速器，包括外壳和处理件，所述外壳的内部设有所述处理件，且所述外壳由第一半壳和第二半壳组成，所述第一半壳与所述第二半壳内外壁上均设置弧形结构的卡槽，且所述第一半壳通过连接片与所述第二半壳的一侧活动连接，所述处理件由第一处理件和第二处理件组成，且所述第一处理件与所述第二处理件外壁中部均设置弧形结构的凸起，所述凸起中部焊接螺杆，所述螺杆在安装完成后其末端安装有螺帽，所述第一处理件和所述第二处理件内壁一侧中部依次设有第一插孔和第二插孔，所述第一半壳和所述第二半壳的中部依次设有第一插柱和第二插柱，所述第一半壳与所述第二半壳的卡合处设有凹槽，所述第二半壳与所述第一半壳的卡合处设有凸条，所述第二半壳的一侧设有衔接部，所述第一半壳的一侧设有扣柱，所述第一半壳和所述第二半壳的两侧均设有连接环，且所述第一半壳和所述第二半壳一端侧壁上均焊接滑动装置，所述滑动装置一端设置伸缩底座，所述伸缩底座外壁上安装滑轮，且所述伸缩底座一端安装伸缩杆。

优选的，为了使第一半壳和第二半壳可以快速的对第一处理件和第二处理件进行限位固定，所述第一半壳和第二半壳内壁一侧均设置第一插柱和第二插柱，且所述第一插柱和第二插柱直径大小与所述第一插孔和第二插孔相匹配。

优选的，为了使所述滑轮在能够起到滑动方便拆卸的同时不影响装置的安装，所述滑轮贴在处理件的开口边沿处安装。

优选的，为了使所述外壳能够通过其内部的伸缩杆而增加整体结构的稳定性，所述滑动装置内部的伸缩杆贯穿外壳并与所述外壳之间通过焊接固定。

优选的，为了使外壳的反射性能得到提升，所述外壳表面镀上一层具有反射性的镀层。

优选的，为了使装置在闭合安装后整体结构更加稳定，不会脱落，所述连接环之间通过螺栓或扎带进行固定连接。

优选的，为了使第一处理件与第二处理件在安装过后更加稳定，所述凸起规格与所述卡槽相匹配。

优选的，为了使第一处理件与第二处理件与外壳内壁之间的间距能够手动调节，所述第一处理件与所述第二处理件均通过螺纹状的螺杆以及安装在螺杆上的螺帽与外壳内壁之间呈活动连接。