[实用新型]一种手动升降行李架

说明书

本实用新型涉及安全技术领域，具体涉及一种手动升降行李架，所述行李架包括一行李架本体，在所述行李架本体的外端处设置有一个大齿轮，及一个小齿轮，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，所述小齿轮连接一个支撑架的一端，所述支撑架的另一端连接一个行李篮；所述小齿轮之间通过固定轴连接，所述支撑架固定连接所述固定轴，所述行李篮通过一个套筒环套在所述支撑架的另一端上，所述固定轴与所述套筒之间通过传动链条连接。本实用新型的有益效果为：可实现在低处进行行李装配，通过齿轮结构，可将所述行李运送到行李架上。

技术领域

本实用新型涉及安全技术领域，具体涉及一种手动升降行李架。

背景技术

在乘坐高铁等交通工具时，每次都需要把行李箱放置在行李架上，对于身高较矮、力气较小的乘客而言，如果不请求他人帮助，存放行李是一个难题，如果设计一个可升降的行李架，将对乘客们存放、拿取行李提供便利；对于行李重量，没有严格的监管体制，多次发生行李掉落事件，在行李架上设置一个称重仪器，可以保证行李在安全范围内，放置的行李不超重；行李偷盗事件也时有发生，如果给行李架增加隔板，并加上扣锁，将会有效减少偷盗事件的发生。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供一种手动升降行李架。

本实用新型的具体技术方案如下：一种手动升降行李架，所述行李架包括一行李架本体，在所述行李架本体的外端处设置有一个大齿轮，及一个小齿轮，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，所述小齿轮连接一个支撑架的一端，所述支撑架的另一端连接一个行李篮；

所述小齿轮之间通过固定轴连接，所述支撑架固定连接所述固定轴，所述行李篮通过一个套筒环套在所述支撑架的另一端上，所述固定轴与所述套筒之间通过传动链条连接。

进一步地，所述支撑架包括两个横向杆及一个纵向杆，两个所述横向杆的一端固定在所述固定轴上，两个所述横向杆的另一端之间通过纵向杆连接，所述套筒环套所述纵向杆。

进一步地，所述传动链条交叉反向连接所述固定轴及所述套筒。

进一步地，所述大齿轮的周长为a，所述小齿轮的周长为b，所述a与b满足以下关系：a∶b＝8-6∶3。

进一步地，所述大齿轮上设置有一把手。

进一步地，所述大齿轮设置在小齿轮下侧。

本实用新型的有益效果为：可实现在低处进行行李装配，通过齿轮结构，可将所述行李运送到行李架上。

附图说明

图1a为本实用新型的第一状态结构示意图；

图1b为本实用新型的第二状态结构示意图；

图1c为本实用新型的第二状态结构示意图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图3为本实用新型的传动链条截面示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语″中心″、″上″、″下″、″前″、″后″、″左″、″右″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组合或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，本实用新型实施例的描述过程中，所有图中的″上″、″下″、″前″、″后″、″左″、″右″等器件位置关系，均以图1为标准。